La philosophie de MAURER - ce qui nous motive
Depuis sa création en 1876, Maurer est une entreprise familiale indépendante. L'origine de son activité est la construction métallique, qui caractérise encore aujourd'hui le caractère de l'entreprise. Le groupe Maurer fait aujourd'hui partie des leaders technologiques mondiaux dans ses domaines de spécialisation.
La maîtrise des forces dans les ouvrages d'art, les ponts et les structures dynamiques complexes représente une part essentielle des activités de l'entreprise. Les effets peuvent être provoqués par des tremblements de terre, des charges de trafic ou des influences climatiques et sont maîtrisés grâce à l'utilisation ciblée de produits spéciaux tels que les joints de dilatation, les appuis d'ouvrages, les amortisseurs de vibrations ou les dispositifs de tremblement de terre, qui préservent ainsi les objets de tout dommage.
La possibilité de générer et d'utiliser de manière ciblée des accélérations et des mouvements représente un autre domaine d'activité qui planifie, développe et construit des montagnes russes professionnelles pour les parcs de loisirs et les grandes roues.
Toutes les activités commerciales ont en commun le fait qu'elles ont pour but de maîtriser ou de diriger des forces de manière contrôlée, ce qui est exprimé dans le slogan de l'entreprise "Forces in Motion".
Maurer propose à ses clients des produits et des solutions qui se distinguent notamment par leur longévité, leur qualité et leur sécurité. L'entreprise et la marque Maurer se concentrent sur un positionnement clair dans le segment premium.
L'orientation de l'entreprise repose sur une réflexion et une action orientées vers le long terme.
La recherche d'une amélioration constante, de nouvelles innovations et la satisfaction des clients font partie intégrante de nos efforts quotidiens. Une politique d'entreprise axée sur des valeurs et des objectifs, ainsi qu'un comportement de partenariat avec les clients et les fournisseurs, constituent un élément essentiel de la culture d'entreprise et de gestion du groupe.
Produits et services
Rapports actuels
Références et ouvrages choisis
Ouvrages & projets
Participation dans les ouvrages et projets suivants:
- Aéroport international Felipe Ángeles - Aérogare 1 (2022)
- AlpspiX (2010)
- Angeredsbron (1978)
- Arc de triomphe de Bucarest (1936)
- Bogibeel Bridge (2018)
- Botlekbrug (2015)
- Cheminée solaire de Manzanares (1982)
- Clyde Crossing (2024)
- Donau City Tower 1 (2014)
- Donnersbergerbrücke (1972)
- Dultenaugrabenbrücke (2002)
- Edificio Napoleon Bolaños Melendez (1978)
- Grande Mosquée d'Alger (2019)
- Hafenkanalbrücke
- Halfway River Bridge (2022)
- Hangar 3 de l'aéroport de Munich (1992)
- Hisingsbron (2022)
- Hochbrücke Freimann (2011)
- Jarrold Bridge (2012)
- Jewel Changi Airport (2019)
- Kaisersteg (2007)
- Kürnachbrücke
- Marina Bay Sands (2010)
- Neue Strombrücke Magdeburg (1965)
- Neulandbrücke (2004)
- New Pattullo Bridge (2025)
- Onassis Cultural Center (Stegi) (2011)
- Orhideea Towers (2018)
- Passerelle à Weiden (1998)
- Passerelle de Forchheim (2002)
- Passerelle de Gratwein (2019)
- Passerelle de l'Inwilerstrasse
- Passerelle de la Kurt-Haertel-Passage
- Passerelle de Lingotto (2005)
- Passerelle de Schnaittach (1999)
- Passerelle de Willich (2002)
- Passerelle de Zinggen (2019)
- Passerelle de Zirndorf (1995)
- Pont Alberto-Pumarejo (2019)
- Pont autoroutier d'Eching
- Pont d'Alsen (1998)
- Pont de Beeckerwerth (1990)
- Pont de Çayırhan (2019)
- Pont de Cebu-Cordova (2022)
- Pont de Duisburg-Neuenkamp (2026)
- Pont de Gersthofen (A8) (2008)
- Pont de Hong Kong-Zhuhai-Macao (2018)
- Pont de Krailling (1997)
- Pont de l'île Roussky (2012)
- Pont de la déviation de Nymburk (2007)
- Pont de Leverkusen (2026)
- Pont de Neuwied (1978)
- Pont de Pelješac (2022)
- Pont de Randersacker (2011)
- Pont de Sutong (2008)
- Pont de Volgograd (2009)
- Pont de Wiesbaden-Schierstein (2019)
- Pont de Xihoumen (2009)
- Pont des Chaînes (1849)
- Pont du 25 Avril (1966)
- Pont du détroit des Dardanelles (2022)
- Pont du Prater (1970)
- Pont du Zolotoï Rog (2012)
- Pont Gustav-Heinemann (2005)
- Pont Gwangan (2002)
- Pont Haiwan (2011)
- Pont Hutong (2020)
- Pont Kaiserlei (1964)
- Pont Karl-Lehr
- Pont Kattwyk (2020)
- Pont Konrad-Adenauer (1972)
- Pont Osman-Gazi (2016)
- Pont Pedro et Inês (2006)
- Pont Raymond-Barre (2013)
- Pont Samuel-De Champlain (2019)
- Pont SG26 (2019)
- Pont sur le Canal de Dubai (2016)
- Pont sur le chenal Jianghai (2018)
- Pont suspendu sur le Mittlerer Ring (1985)
- Pont Tacitus (2013)
- Pont Tsing Ma (1997)
- Pont Weinberg (2014)
- Pont Yi Sun-Sin (2012)
- Pont-pipeline de Neckarsulm I (1985)
- Pont-pipeline de Neckarsulm II (1985)
- Portland International Airport Main Terminal Building (2024)
- Puente de La Concordia (2021)
- Reichsbrücke (1980)
- Rheinauhafenbrücke (2001)
- Rohrbrücke der Hoechst AG über den Lechkanal
- Rundmischbett Märker (2000)
- Schenkendorfbrücke (2009)
- SoccerFive-Arena (1983)
- Stade Krestovski (2016)
- Stade olympique d'Helsinki (1938)
- Stadtbrücke (2000)
- Tour de Bakou (2021)
- Tour SOCAR (2015)
- Viaduc d'Arroyo de las Piedras (2007)
- Viaduc de la Jaun (2023)
- Viaduc de la Kocher (A81) (1971)
- Viaduc de Millau (2004)
- Viaduc du Haspelbaechel (2013)
- Viaduc sur le Taro (A15) (2018)
- Viaduc Yarumo Blanco (2021)
- Werksbrücke Audi AG
Chronologie
1876 | Création. |
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2014 | L'entreprise Maurer Söhne GmbH & Co. KG change de nom et devient la MAURER AG. |
21 novembre 2016 | L'entreprise devient MAURER SE |
Informations de contact
Site Internet: | Maurer SE |
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Adresse: |
MAURER SE Frankfurter Ring 193 80807 Munich Allemagne |
Téléphone: | +49 (0)89 / 32394-0 |
Télécopie: | +49 (0)89 / 32394-234 |
E-mail: | info@maurer.eu |
- Informations
sur cette fiche - Firm-ID
1012633 - Publié(e) le:
08.01.2015 - Modifié(e) le:
24.01.2023