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Informations générales

Nom en langue locale: Русский мост (Rousski most)
Début des travaux: 2009
Achèvement: 2 juillet 2012
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont haubané en semi-harpe
Structurae Plus
Conditions de support:
Éléments de la construction: Structurae Plus
Fonction / utilisation: Pont routier (pont-route)
Matériau: Structurae Plus
Structurae Plus

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Coordonnées: 43° 3' 23.07" N    131° 53' 51.30" E
Coordonnées: 43° 4' 12.96" N    131° 55' 29.72" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 3 100 m
pont principal
portée principale 1 104 m
longueur totale 1 885.53 m
longueurs des travées 60 m - 72 m - 3 х 84 m - 1104 m - 3 х 84 m - 72 m - 60 m
haubans longueur du câble 135.77 - 579.83 m
pylônes hauteur 320.9 m
tablier largeur 29.5 m
nombre de voies routières 4
largeur totale des voies de circulation 21 m

Quantités

pont principal
haubans acier des haubans 3 650 t
piles volume de béton 80 490 m³ (?)
aciers passifs 8 792 t (?)
pylônes acier de construction 3 394 t
volume de béton 41 419 m³
acier de précontrainte 133 t
aciers passifs 10 462 t
tablier de l'ouverture principale acier de construction 22 567 t
tablier des travées de côtés volume de béton 80 490 m³ (?)
acier de précontrainte 647 t
aciers passifs 8 792 t (?)

Charges de conception

résistant au vent à 36 m/s
étendue des températures -40°C — 40°C

Matériaux

piles béton armé
tablier de l'ouverture principale acier
pylônes béton armé
tablier des travées de côtés béton précontraint

Extrait de la Wikipédia

Le pont de l'île Rousski (en russe : Русский мост, Rousski most) est un pont à haubans de 1104 m qui relie la ville de Vladivostok à l'île Rousski (kraï du Primorie, Russie).

Histoire

Ce pont ainsi que le Pont du Zolotoï Rog et le pont surbaissé furent construits dans le cadre d'un programme visant à préparer la ville de Vladivostok pour le sommet de l'APEC (Coopération économique pour l'Asie-Pacifique) en 2012. Le projet consistait à créer une liaison autoroutière entre l'aéroport de Knevichi et l'île Rousski, où devait se tenir le sommet APEC.

Informations techniques

L'ouvrage d'une longueur de 3 100 mètres relie Vladivostok à l'île Rousski par l'intermédiaire de la péninsule Sapiorny dans l'Extrême-Orient russe. Jusqu'à l'ouverture du pont Yavuz Sultan Selim à Istanbul en 2015, il s'agissait du pont à haubans ayant la plus longue portée au monde avec 1 104 m entre ses deux pylônes,,. Son tablier est à 70 mètres au-dessus de la surface du détroit du Bosphore oriental,,.

Le pont autoroutier, à 2 × 2 voies, est constitué de pylônes d'une hauteur de 320 m sur lesquels sont reliés 168 haubans et 103 caissons d'acier orthotropes qui constituent le tablier. Il a été construit dans des conditions de températures extrêmes allant de 37 °C l'été à −31 °C l'hiver.

Construction

Il est réalisé par les entreprises russes SK Most et Mostovik entre le 3 septembre 2008 et le 12 avril 2012. Le dernier élément de la travée principale, long de 12 mètres, est mis en place dans la nuit du 11 au 12 avril; les haubans ont été fabriqués et posés par la société française Freyssinet, filiale du groupe Vinci.

Le 2 juillet 2012, le pont est inauguré par le Premier ministre Dimitri Medvedev et ouvert à la circulation le 1er août suivant. Son coût s'élève à 33,9 milliards de roubles (867 millions d'euros),

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de l'île Rousski" et modifié le 11 février 2021 sous la license CC-BY-SA 3.0.

Intervenants

Conception
Construction en groupement
Sous-traitant
Haubans
Coffrages & échafaudages
Instrumentation

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20059947
  • Publié(e) le:
    06.05.2011
  • Modifié(e) le:
    27.01.2021