Informations générales
Type de construction
| Structure : |
Pont haubané en harpe tablier du viaduc d'accès : Pont à double nervure |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau : |
Pont hybride béton-acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! tablier du viaduc d'accès : Pont en béton précontraint ouverture principale : Pont mixte acier-béton armé |
| Méthode de construction : |
tablier du viaduc d'accès :
Construction en béton coulé sur place sur étayages |
| Conditions de support : |
disponible avec inscription |
| Éléments de la construction : |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Niveaux de pont : |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu : |
Nymburk, Bohême centrale, Tchéquie |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées : | 50° 9' 56.55" N 15° 5' 23.19" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 132 m | |
| longueur totale | 531.60 m | |
| longueurs des travées | 35 m - 4 x 41 m - 132 m - 4 x 41 m - 35 m | |
| nombre de travées | 11 | |
| partie centrale de la travée principale | longueur | 52.28 m |
| nombre de cellules | 2 | |
| pieux | diamètre | 1.22 m |
| piles | hauteur | 5.60 - 10.29 m |
| pylônes | largeur | 2.0 m |
| épaisseur | 1.1 m | |
| hauteur du pylône (au-dessus de tablier) | 15.8 m | |
| tablier du viaduc d'accès | nombre de poutres longitudinales | 2 |
Matériaux
| piles |
béton armé
(C 30/37)
|
|---|---|
| tablier du viaduc d'accès |
béton précontraint
(C 30/37)
|
| pieux |
béton armé
(C 25/30)
|
| dalle |
béton armé
(C 35/45)
|
| culées |
béton armé
(C 30/37)
|
| tirants |
acier
(S 355 J2 G3)
|
| semelles |
béton armé
(C 25/30)
|
| partie centrale de la travée principale |
acier
|
Description technique
Le pont à haubans sur l'Elbe à Nymburk est une structure importante en République tchèque, notable pour être le premier pont extradossé du pays. Il présente une portée principale de 132 mètres avec une section composite acier-béton de 52 mètres au milieu. Le pont est soutenu par deux plans de haubans ancrés à des pylônes bas, qui mesurent 15,8 mètres de haut et ont une section transversale rectangulaire.
La fondation du pont est conçue pour s'adapter aux conditions géologiques, avec des fondations profondes utilisant des pieux forés de grand diamètre. La superstructure se compose d'une poutre continue de profondeur et de largeur variables, et le tablier du pont est en béton précontraint. Les pylônes sont fortement renforcés et équipés de chambres en acier pour l'ancrage des haubans, qui utilisent le système DSI DynaGrip.
Le processus de construction a impliqué le coulage de la superstructure en grandes unités de béton et le levage de la section composite à l'aide de barges et d'un système de torons de précontrainte. Le pont a été conçu en tenant compte de l'harmonie esthétique avec son environnement et a été ouvert à la circulation en mai 2007.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2007): Cable-stayed Bridge over the Labe at Nymburk. Présenté pendant: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, pp. 236-237.
- (2008): Cable-stayed bridge over the Labe at Nymburk – Hybrid structure tailored for simple construction. Dans: (2008): Tailor Made Concrete Structures. CRC Press, Londres (Royaume-Uni), pp. 239-239.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20031220 - Publié(e) le :
14.03.2008 - Modifié(e) le :
21.03.2025
