Informations générales
| Nom en langue locale : | Rheinbrücke Wiesbaden-Schierstein |
|---|---|
| Début des travaux : | mai 2013 |
| Achèvement : | septembre 2024 |
| Etat : | en service |
Type de construction
| Structure : |
Pont en poutre mono-caisson Pont en poutre à tablier suspendu Pont en poutre à hauteur variable |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
tablier supérieur :
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) tablier inférieur : Passerelle pour vélos et piétons |
| Matériau : |
Pont hybride (matériau) pont principal : Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! viaducs d'accès : Pont mixte acier-béton armé |
| Conditions de support : |
disponible avec inscription |
| Éléments de la construction : |
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| Plan : |
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| Niveaux de pont : |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu : |
Wiesbaden, Hesse, Allemagne Mayence, Rhénanie-Palatinat, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de : | |
| Remplace: |
Rheinbrücke Wiesbaden-Schierstein (1962)
|
| Coordonnées : | 50° 2' 12.04" N 8° 12' 41.77" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 205.00 m | |
| nombre de travées | 14 | |
| surface du pont | ca. 54 000 m² | |
| pont amont (→ Wiesbaden) | ||
|---|---|---|
| longueur totale | 1 280.92 m | |
| longueurs des travées | 50.00 m - 55.00 m - 102.50 m - 205.00 m - 102.50 m - 89.00 m + 102.50 m - 205.00 m - 102.50 m - 70.00 m - 2 x 60.00 m - 47.00 m - 29.92 m | |
| surface du pont | 27 769 m² | |
| surface du pont | 27 027 m² | |
| nombre de voies routières | 3 | |
| tablier | largeur de la poutre | 21.10 m |
| pont aval (→ Mainz) | ||
| longueur totale | 1 282.55 m | |
| longueurs des travées | 50.00 m - 55.00 m - 102.50 m - 205.00 m - 102.50 m - 89.00 m + 102.50 m - 205.00 m - 102.50 m - 70.00 m - 2 x 60.00 m - 52.00 m - 26.19 m | |
| surface du pont | 27 907 m² | |
| surface du pont | 27 062 m² | |
| nombre de voies routières | 3 | |
| tablier | largeur de la poutre | 21.10 m |
Quantités
| volume des terrassements | 40 700 m³ | |
| piles et culées | volume de béton | 57 300 m³ |
| aciers passifs | 4 500 t | |
| tablier | acier de construction | 34 000 t |
| volume de béton | 8 700 m³ | |
| aciers passifs | 1 500 t |
Coût
| coût de construction | Euro 292 000 000 |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| tablier du pont principal |
acier
|
| tabliers des viaducs d'accès |
mixte acier-béton armé
|
| culées |
béton armé
|
Études de cas et produits appliqués
Reconstruction du pont de Schierstein : Appui sphérique pour une surcharge de 6.000 t
Le pont de Schierstein est l'un des plus importants ponts autoroutiers neufs d'Allemagne. Le défi est l'énorme poids de l'ouvrage, qui provoque des surcharges allant jusqu'à 6000 t dans les appuis du pont ai ... [plus]
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
- Büchting + Streit B+S Beratende Ingenieure VBI
- PIS Pechal s.r.o.
- Plauen Stahl Technologie GmbH
- Weyer Beratende Ingenieure im Bauwesen GmbH
Rapport d'investigation des sols
Contrôle géotechnique
- Wolfgang Krajewski (contrôleur géotechnique)
Vérification
- Winfried Neumann (vérificateur)
- Wolfgang Vogel (vérificateur)
- Günter Ernst (vérificateur)
Suivi de production (acier et protection anticorrosion)
Construction en groupement
Fixations charpente métallique
Appareils d'appuis
Joints de chaussées
Direction de chantier
Supervision du site
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2024. Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Berlin (Allemagne), 2024, pp. 79-100.
- (2016): Ersatzneubau der Schiersteiner Brücke. Dans: Stahlbau, v. 85, n. 5 (mai 2016), pp. 360-362.
- (2013): Die neue Rheinbrücke Wiesbaden-Schierstein - Wettbewerb und Entwurf. Dans: Stahlbau, v. 82, n. 2 (février 2013), pp. 106-121.
- (2014): The New Wiesbaden-Schierstein Bridge – 50 Years of Steel Construction. Présenté pendant: IABSE Symposium: Engineering for Progress, Nature and People, Madrid, Spain, 3-5 September 2014, pp. 2089-2096.
- Reaktionen auf die Vollsperrung der Schiersteiner Brücke auf der A643. Dans: Bautechnik, v. 92, n. 3 (mars 2015), pp. 237.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20043396 - Publié(e) le :
04.02.2009 - Modifié(e) le :
18.05.2025
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