Informations générales
| Nom en langue locale: | 苏通大桥 (Sūtōng Dàqiáo); 蘇通長江公路大橋 (Sūtōng Chángjiāng Gōnglù Dàqiáo) |
|---|---|
| Début des travaux: | 27 juin 2003 |
| Achèvement: | 30 juin 2008 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
|---|---|
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Structure: |
Pont à haubans avec trois travées |
| Éléments de la construction: |
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| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Prix et distinctions
| 2010 |
finaliste
disponible avec inscription lauréat(e) disponible avec inscription |
|---|
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Suzhou, Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 31° 46' 44" N 120° 59' 42" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 1 088 m | |
| longueur totale | 8 146 m | |
| gabarit vertical de navigation | 62 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| longueur | 2088 m | |
| longueurs des travées | 2 x 100 m - 300 m - 1 088 m - 300 m - 2 x 100 m | |
| nombre de travées | 7 | |
| pylônes | hauteur par rapport aux fondations | 304.4 m |
Coût
| coût de construction | ca. USD 1 700 000 000 | |
| coût de construction | ca. Renminbi Yuan 6 450 000 000 |
Matériaux
| tablier |
acier
|
|---|---|
| pylônes |
béton armé
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont de Sutong (chinois simplifié : 苏通长江大桥 ; chinois traditionnel : 蘇通長江大橋 ; pinyin : Sūtōng Chángjiāng dàqiáo ; litt. « Pont de Sutong sur le Yangtsé ») est un pont à haubans franchissant le fleuve Yangtsé et reliant les villes de Suzhou et Nantong, dans la province du Jiangsu à l'est de la Chine. Mis en service le lundi 30 juin 2008, il est alors le pont à haubans ayant la plus grande portée au monde jusqu'à l'ouverture du pont de l'île Rousski en juillet 2012 en Russie avec 1 104 mètres.
Avec une portée de 1 088 mètres, il dépasse ainsi de 198 mètres le précédent record qui était détenu par le pont de Tatara au Japon. Il franchit ainsi le seuil symbolique des 1 000 mètres de portée que seuls les ponts suspendus avaient jusqu’à présent dépassé.
Caractéristiques
Construit entre 2003 et 2008, ce pont-route franchit le Yangsté sur une longueur de 8 206 mètres. Le gabarit de navigation de la travée principale mesure 62 mètres de haut et 891 mètres de large, ce qui permettra le passage des navires avec une capacité de charge de 50 000 tonnes, selon Wu Shouchang, ingénieur en chef de la construction du pont. Il possède trois voies dans chaque sens.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Sutong" et modifié 19 mai 2020 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Architectural Design & Research Institute of Tongji University
- China Highway Planning and Design Institute Consultants
- Jiangsu Province Communications Planning and Design Institute
- China Harbour Engineering Company Group
- China Railway Shanhaiguan Bridge Group Co.
- Jiangsu Fasten Nippon Steel Cable Co., Ltd.
- Second Highway Engineering Bureau of China Communications Construction Company
- Second Navigational Engineering Bureau of China Communications Construction Company
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2012): Achieving ambidexterity in large, complex engineering projects: a case study of the Sutong Bridge project. Dans: Construction Management and Economics, v. 30, n. 5 (mai 2012), pp. 399-409.
- (2010): Aerodynamic Behaviour of Very Long Cable-Stayed Bridges during Construction. Présenté pendant: IABSE Symposium: Large Structures and Infrastructures for Environmentally Constrained and Urbanised Areas, Venice, Italy, 22-24 September 2010, pp. 292-293.
- (2009): L'affidabilità nell'analisi dei ponti strallati. Dans: Strade e Autostrade, v. 13, n. 76 (juillet 2009), pp. 92.
- (2015): Amplitude and frequency independent cable damping of Sutong Bridge and Russky Bridge by magnetorheological dampers. Dans: Structural Control and Health Monitoring, v. 22, n. 2 (février 2015), pp. 237-254.
- (2007): Application of Logical Framework Approach on Sutong Bridge. Présenté pendant: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, pp. 598-599.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004919 - Publié(e) le:
08.09.2002 - Modifié(e) le:
17.09.2020
