Informations générales
| Nom en langue locale: | 苏通大桥 (Sūtōng Dàqiáo); 蘇通長江公路大橋 (Sūtōng Chángjiāng Gōnglù Dàqiáo) |
|---|---|
| Début des travaux: | 27 juin 2003 |
| Achèvement: | 30 juin 2008 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe Pont à haubans avec trois travées |
|---|---|
| Éléments de la construction: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Prix et distinctions
| 2010 |
finaliste
disponible avec inscription lauréat(e) disponible avec inscription |
|---|
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Suzhou, Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 31° 46' 44" N 120° 59' 42" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 1 088 m | |
| longueur totale | 8 146 m | |
| gabarit vertical de navigation | 62 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| longueur | 2088 m | |
| longueurs des travées | 2 x 100 m - 300 m - 1 088 m - 300 m - 2 × 100 m | |
| pylônes | hauteur par rapport aux fondations | 304.4 m |
Coût
| coût de construction | ca. USD 1 700 000 000 | |
| coût de construction | ca. Renminbi Yuan 6 450 000 000 |
Matériaux
| tablier |
acier
|
|---|---|
| pylônes |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Conception
- Architectural Design & Research Institute of Tongji University
- China Highway Planning and Design Institute Consultants
- Jiangsu Province Communications Planning and Design Institute
Essais au vent
Ingénieurs consultants
Construction
- China Harbour Engineering Company Group
- China Railway Shanhaiguan Bridge Group Co.
- Jiangsu Fasten Nippon Steel Cable Co., Ltd.
- Second Highway Engineering Bureau of China Communications Construction Company
- Second Navigational Engineering Bureau of China Communications Construction Company
Sous-traitant
Coffrage
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2012): Achieving ambidexterity in large, complex engineering projects: a case study of the Sutong Bridge project. Dans: Construction Management and Economics, v. 30, n. 5 (mai 2012), pp. 399-409.
- (2010): Aerodynamic Behaviour of Very Long Cable-Stayed Bridges during Construction. Présenté pendant: IABSE Symposium: Large Structures and Infrastructures for Environmentally Constrained and Urbanised Areas, Venice, Italy, 22-24 September 2010, pp. 292-293.
- (2009): L'affidabilità nell'analisi dei ponti strallati. Dans: Strade e Autostrade, v. 13, n. 76 (juillet 2009), pp. 92.
- (2015): Amplitude and frequency independent cable damping of Sutong Bridge and Russky Bridge by magnetorheological dampers. Dans: Structural Control and Health Monitoring, v. 22, n. 2 (février 2015), pp. 237-254.
- (2007): Application of Logical Framework Approach on Sutong Bridge. Présenté pendant: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, pp. 598-599.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004919 - Publié(e) le:
08.09.2002 - Modifié(e) le:
17.09.2020