Informations générales
| Nom en langue locale : | Praterbrücke |
|---|---|
| Début des travaux : | 1967 |
| Achèvement : | 22 décembre 1970 |
| Etat : | en service |
Type de construction
| Structure : |
Pont en poutre à hauteur variable Pont en poutre-caisson |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau : |
pont principal :
Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! viaduc d'accès : Pont en béton précontraint |
| Conditions de support : |
disponible avec inscription |
| Plan : |
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| Niveaux de pont : |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu : |
Vienne 2 (Leopoldstadt), Vienne, Autriche Vienne 22 (Donaustadt), Vienne, Autriche |
|---|---|
| Adresse : | Im Verlauf der A23 Südosttangente |
| Franchit le/la: |
|
| En dessus de: |
Passerelle suspendue sous le pont du Prater (1999)
|
| Coordonnées : | 48° 12' 24" N 16° 26' 14" E |
Informations techniques
Dimensions
| nombre de voies routières | 2 x 3 | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| longueur totale | 412 m | |
| longueurs des travées | 82.5 m - 210.0 m - 120.7 m | |
| largeur de la poutre | 32.2 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| viaduc d'accès Flutbrücke | ||
| longueur totale | 509 m | |
| longueurs des travées | 52.2 m - 4 x 51.2 m - 51. 7 m - 29.1 m - 6 x 28.5 m | |
| largeur de la poutre | 31.40 m | |
| nombre de travées | 13 | |
| viaduc d'accès Kaibrücke | ||
| longueurs des travées | 39.8 m - 40.2 m | |
| nombre de travées | 2 | |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| poutres |
acier
|
Études de cas et produits appliqués
Remplacement des joints de dilatation sur le pont du Prater à Vienne en seulement 45 minutes
Sur le pont du Prater à Vienne, tous les éléments mobiles des joints de dilatation ont pu être remplacés sans fermeture complète. La circulation n'a dû être arrêtée que trois fois pendant 15 minutes.
[plus]Chronologie
|
avril 1997
— octobre 1997 |
Le tablier du pont et monté par 1.80 m. |
|---|
Intervenants
Construction originale (1967-1970)
Maître d'ouvrage
pont principal
Consultant architectural
- Kurt Schlauss (architecte)
Construction métallique
Construction en béton
viaduc d'accès Flutbrücke
Études techniques (structure)
Construction en groupement
Reconfiguration (1996-1997)
Études techniques (structure)
Construction en groupement
Remplacement des joints de dilatation (2019-2020)
Maître d'ouvrage
Construction
Joints de chaussées
Supervision de la construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1998): Auswirkungen des Kraftwerks Wien-Freudenau auf die Wiener Donaubrücken. Présenté pendant: 3. Internationale Donaubrückenkonferenz, 3rd International Conference on Bridges across the Danube, 29-30/10/1998, Regensburg, Germany, pp. 93-98.
- (1998): Bau der Donaubrücken Nordsteg, Donaustadtbrücke und Hebung und Umbau der Praterbrücke. Présenté pendant: 3. Internationale Donaubrückenkonferenz, 3rd International Conference on Bridges across the Danube, 29-30/10/1998, Regensburg, Germany, pp. 99-110.
- (2005): Brücken in Wien. Ein Führer durch die Baugeschichte. Springer, Vienne (Autriche), pp. 178-184 [#39, #39A].
- (1997): Hebung und Umbau der Praterbrücke in Wien. Dans: Stahlbau, v. 66, n. 9 (septembre 1997), pp. 543-553.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003723 - Publié(e) le :
20.06.2002 - Modifié(e) le :
12.02.2020
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