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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Début des travaux: janvier 1978
Achèvement: 8 novembre 1980
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , ,
, ,
Franchit le/la:
  • Danube
Fait partie de:
Remplace: Reichsbrücke (1937)
Porte le/la: Ligne U 1 du métro de Vienne (2006)
Porte: Station de métro Donauinsel (1982)
Coordonnées: 48° 13' 41.93" N    16° 24' 35.61" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

tablier inférieur nombre de voies ferroviaires 2
tablier supérieur nombre de voies routières 2 x 3
pont principal
portée principale 169 m
longueur ca. 528 m
hauteur des poutres 5.5 - 8.8 m

Matériaux

tablier béton précontraint
piles béton armé
culées béton armé

Chronologie

1 août 1976

L'ancien pont suspendu au même emplacement s'écroule.

1 octobre 1976

Un pont provisoire routier est ouvert.

décembre 1976

Concours pour le remplacement permanent du pont.

21 décembre 1976

Un pont-tramway provisoire est ouvert.

juin 1977

Le projet "Johann Nestroy" est choisi (Popper/Kotz).

janvier 1978

Début des travaux.

8 novembre 1980

Ouverture à la circulation routière.

3 septembre 1982

Ouverture à la circulation pour le métro de la ligne U1.

Intervenants

Construction originale (1978-1980)
Maître d'ouvrage
Architecture
Études techniques (structure)
Construction en groupement
Remplacement des appuis (2017)
Maître d'ouvrage
Construction
Appareils d'appuis

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20004398
  • Publié(e) le:
    26.07.2002
  • Modifié(e) le:
    23.01.2018
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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