Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
|---|---|
| Structure: |
Pont à haubans à travées multiples |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Komarna, Dubrovnik-Neretva, Croatie Brijesta, Ston, Dubrovnik-Neretva, Croatie |
|---|---|
| Coordonnées: | 42° 56' 24.03" N 17° 32' 36.18" E |
| Coordonnées: | 42° 55' 25.83" N 17° 31' 37.55" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 22.20 m | |
| longueur totale | 2 404 m | |
| longueurs des travées | 72 m - 96 m - 118 m - 203.5 m - 5 x 285 m - 203.5 m - 118 m - 96 m - 72 m | |
| nombre de travées | 13 | |
| largeur totale des voies de circulation | 2 x 7.00 m | |
| pieux | diamètre | 2.0 m |
| longueur | max. 124 m | |
| tablier | hauteur des poutres | 4.50 m |
Matériaux
| tablier |
acier
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| pieux |
acier
|
Études de cas et produits appliqués
Appuis spéciaux pour le pont de Pelješac en Croatie
Le pont de Pelješac, situé sur la côte pittoresque de la Croatie, sera un imposant pont à haubans. À partir de 2022, elle reliera le nord de la Croatie au sud du pays, notamment à la région de Dubrovnik. Le pont étant construit dans une ... [plus]
Extrait de la Wikipédia
Le pont de Pelješac, (croate :Pelješki most), est un projet contesté de pont à haubans situé en Croatie. Une fois construit, il devrait enjamber la baie de Mali Ston et relier la côte septentrionale de la péninsule de Pelješac au continent. Le projet suscite des tensions entre la Croatie et la Bosnie-Herzégovine.
Carte de la péninsule de Pelješac avec l'emplacement du pont (trait rouge) et le port bosniaque de Neum qui sépare la Croatie en deux (frontières internationales en pointillés).
Projet
La région croate de Dubrovnik est séparée du reste de la Croatie par la bande côtière de Neum, seul débouché sur la mer de la Bosnie-Herzégovine. Pour passer d'une partie de la Croatie à l'autre, il faut soit transiter par la Bosnie-Herzégovine via la ville portuaire de Neum, soit emprunter un ferry entre les villes croates de Trpanj et Ploče. Le projet de pont vise à permettre le passage de la région de Dubrovnik au reste de la Croatie sans passer par la petite portion de territoire bosnien à Neum.
Le projet de pont a été d'abord initié en 2007 par les autorités croates avant d'être interrompu en 2012 en raison de la crise économique. En 2015, le premier ministre croate Zoran Milanovic annonce que le projet est relancé.
Cependant, le projet suscite l'opposition des autorités bosniennes, qui craignent que le pont gêne ou empêche le passage de navires à fort tonnage vers le port de Neum, un argument réfuté par le gouvernement croate qui assure que les caractéristiques techniques du pont sont faites de façon à permettre le passage de tout navire. Le gouvernement bosnien affirme, de position constante, que la construction du pont n'est pas possible tant que les deux pays n'ont pas réglé la question de façon bilatérale. La Bosnie-Herzégovine en a informé la Commission européenne dans une lettre en septembre 2017.
En juin 2017, malgré la controverse sur le sujet, la Commission européenne annonce qu'elle financera le pont de Pelješac à hauteur de 85 % de son coût.
En janvier 2018, la présidente croate Kolinda Grabar-Kitarovic réaffirme que le pont présente une grande importance pour la Croatie et qu'il n'est pas dirigé contre les intérêts de la Bosnie-Herzégovine.
Le contrat pour la construction du pont est signé en avril 2018 entre le gouvernement croate et le consortium chinois China Road and Bridge Corporation .En réponse, le président du conseil des ministres de Bosnie-Herzégovine, Denis Zvizdic, annonce qu'il enverra une nouvelle lettre aux autorités européennes pour tenter d'empêcher la construction du pont.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Pelje%C5%A1ac" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2009): Analysis and Design of Peljesac Bridge in Croatia. Présenté pendant: IABSE Symposium: Sustainable Infrastructure - Environment Friendly, Safe and Resource Efficient, Bangkok, Thailand, 9-11 September 2009, pp. 27-36.
- (2015): Joint Structural & Architectural Approach towards Human Urbanism. Présenté pendant: IABSE Conference: Structural Engineering: Providing Solutions to Global Challenges, Geneva, Switzerland, September 2015, pp. 361-368.
- (2014): New Alternative Solutions for Pelješac Bridge in Croatia. Présenté pendant: IABSE Symposium: Engineering for Progress, Nature and People, Madrid, Spain, 3-5 September 2014, pp. 1896-1903.
- (2022): Pelješac bridge - Design and construction. Présenté pendant: IABSE Symposium: Challenges for Existing and Oncoming Structures, Prague, Czech Republic, 25-27 May 2022, pp. 670-677.
- Pelješac bridge construction begins. Dans: Bridge Update, n. 72 (décembre 2007), pp. 1, 4.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20034952 - Publié(e) le:
03.03.2008 - Modifié(e) le:
20.08.2021
