Autoroute A 8 (France)

En France, l’ autoroute A8, dite la Provençale, relie Aix-en-Provence et l'A7 à la Côte d'Azur. Elle fait partie du réseau Autoroutes du Sud de la France (ASF) entre La Fare au sud de Lançon-Provence (bifurcation A8 / A7) et Aix-en-Provence puis du réseau Estérel-Côte d'Azur-Provence-Alpes (ESCOTA) entre Aix-en-Provence et Menton (frontière italienne). Elle est longue de 223 km.

Tracé

L'A8 est reliée à l'A7 à l'ouest d'Aix-en-Provence, à La Fare-les-Oliviers. Dans les départements des Bouches-du-Rhône, du Var et des Alpes-Maritimes, elle dessert les villes d'Aix-en-Provence, Fréjus, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice, Monaco et Menton avant de franchir la frontière où elle devient l'A10 en Italie. Elle traverse le pied des massifs de la Sainte-Baume et des Maures entre Aix-en-Provence et Fréjus et le massif de l'Esterel entre Saint-Raphaël et Cannes. Surplombant la grande corniche, elle offre de vastes panoramas sur la mer entre Nice et Menton.

Aménagement

• 2×3 voies de Coudoux (jonction avec l'A7) à Cagnes-sur-Mer.
• 2×4 voies de Cagnes-sur-Mer à Saint-Laurent-du-Var (entrée de l’agglomération niçoise).
• 2×3 voies entre les sorties 50 (Nice – Promenade des Anglais) et 51 (Nice Saint-Augustin).
• 2×3 voies ou 2×2 ou 2+3 voies dans la traversée sud des Alpes de Nice Saint-Augustin à la frontière italienne, 15 tunnels jalonnent cette portion très technique. La vitesse est limitée à 90 km/h dans les tunnels (70 km/h pour les poids-lourds).

Historique

• 1956 : création de la société Escota qui aura en charge la totalité des tronçons entre Aix-en-Provence et la frontière italienne.
• 1957 : lancement des travaux de construction de l' Autoroute de l'Esterel.
• 2 décembre 1959 : destruction totale du pont sur le Reyran à la suite de la rupture du barrage de Malpasset.
• 1961 : ouverture des tronçons à péage de Fréjus à Mandelieu-la-Napoule puis jusqu'à Cagnes-sur-Mer (cas unique de voie payante à cette époque en France…) près de Nice, introduction des premiers tickets de transit perforés.
• 1966 : l' Autoroute de l'Esterel devient A 8 en application du système de numérotation entrant en vigueur.
• 1969 : ouverture du tronçon à péage entre Roquebrune et la frontière italienne (première connexion internationale autoroutière payante depuis la France). Une chaussée seulement est ouverte et son utilisation est interdite aux poids-lourds jusqu'à l'année suivante, lorsque celle-ci est effectivement doublée. Cette portion ainsi que ses prolongements postérieurs furent initialement numérotés A 53.
• 1970 : ouverture de la déviation d'Aix-en-Provence concédée à Escota qui demeurera l'une des rares sections sans péage sur le tracé de l' A 8.
• 1972 : ouverture de la bifurcation entre l'A7 et l' A 8 dite Croix de Coudoux ainsi que de la liaison vers Aix-en-Provence toutes deux concédées à la SAVR (devenue ASF l'année suivante), prolongement de la section historique de l' A 8 entre Fréjus et Le Luc.
• 1973 : le second nom de La Provençale est attribué à l'autoroute A 8.
• 1981 : ouverture du dernier tronçon sur le contournement de Nice mais le doublement des voies entre cette agglomération et l'échangeur de La Turbie ne fut achevé qu'à la fin de la décennie.
• 1982 : à la suite d'une réforme nationale de la numérotation, l'autoroute A 53 desservant toute la Corniche est intégrée à l' A 8 (cette appellation n'existe plus sur le réseau autoroutier français actuel…).

Sorties et échangeurs

Kilométrage : km 0 de l’A7, incluant les projets

•  Échangeur entre A7 et A8
•   28 Coudoux : Coudoux, La Fare-les-Oliviers (depuis Aix-en-Provence – embranchement vers RD 19) et embranchement vers A7 : Aéroport Marseille-Provence
• Aire de repos de Ventabren (dans les deux sens)
•   29 Aix-Ouest à 16 km : Aix-en-Provence (ouest), Aix- Jas-de-Bouffan, - Encagnane, Les Milles
•  Échangeur entre A51, RN 296 et A8 : A 51 Gap ; Avignon par RD 7N (interdit +26 t)
•   30 à 19 km : Aix-en-Provence (pont de l'Arc), Les Milles, Luynes
•   31 à 22 km : Aix- Val-Saint-André, Fréjus-Saint-Raphaël par RD 96
•   32 à 27 km : RD 7N, Fuveau, Trets, Rousset, Meyreuil, Gardanne, Marseille- nord par RD6
•   Péage de la Barque (système fermé)
•  Échangeur entre A52 et A8 : Aubagne, Toulon par A50, Marseille-Est par A50
• Aire de service de Rousset (sens Menton-Marseille)
• Aire de service de L'Arc (sens Marseille-Menton)
•   33 à 47 km : Rousset, Pourrières, Trets
• Aire de repos de Saint-Hilaire (sens Menton-Marseille)
• Aire de repos de Barcelone (sens Marseille-Menton)
•   34 à 58 km : Barjols, Tourves, Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, Auriol
• Aire de service des Terrasses de Provence (dans les deux sens)
•   35 à 74 km : Le Val, Brignoles
• Aires de repos de Roudaï (sens Marseille-Menton), de Candumy (sens Menton-Marseille)
•  Échangeur entre A57 et A8 : Toulon, Le Muy, Hyères par A570
• Aires de service de Vidauban sud (sens Marseille-Menton), de Vidauban nord (sens Menton-Marseille)
•   36 à 117 km : golfe de Saint-Tropez, Draguignan, Sainte-Maxime, Vidauban, Les Arcs, le Muy
• Aire de repos de Jas Pellicot (sens Marseille-Menton) et Aire de service du Canaver (sens Menton-Marseille)
• sortie au niveau de Roquebrune sur Argens en projet
•   37 à 129 km : Fréjus-quartiers ouest, Puget-sur-Argens
•   Péage du Capitou (système fermé)
•   38 à 133 km : Fréjus, Saint-Raphaël
• Aire de service de l'Estérel (sens Marseille-Menton)
•   39 à 146 km : Fayence, Les Adrets-de-l'Estérel
•   40 Mandelieu à 157 km : Théoule-sur-Mer, Mandelieu-la-Napoule, La Napoule
•   41 La Bocca à 159 km : Mandelieu-Est, Cannes- Ouest/- La Bocca (ex-Cannes Ouest, appellation éphémère durant les années 90)
•   42 Mougins à 165 km : Grasse, Le Cannet, Cannes, Mougins ou échangeur de Mougins par RD 6185 et/ou RD 6285
• Aire de repos du Piccolaret (sens Marseille-Menton)
• Aires de service des Bréguières sud (sens Marseille-Menton), des Bréguières nord (sens Menton-Marseille)
• Pas de sortie 43
•   Péage d'Antibes (système ouvert) +   44 à 171 km : Antibes, Sophia Antipolis, Vallauris, Golfe Juan
• Sortie 45 (en projet)
•   46 Bouches du Loup à 178 km : Bouches du Loup / Villeneuve-Loubet-Plage
•   47 Villeneuve-Loubet à 179 km : Villeneuve-Loubet Centre, Vence, Cagnes-sur-Mer
•   48 Cagnes à 181 km : Vence, Cagnes-sur-Mer
•   49 à 185 km : Saint-Laurent-du-Var +
• Viaduc du Var
•   50 Nice – Promenade des Anglais à 186 km : Nice-centre (de et vers Aix)
•   51 Nice – Saint-Augustin à 186 km : M.I.N., Centre Administratif, Nice- Saint-Augustin
•   51.1 Carros à 188 km : Carros, Digne, Grenoble échangeur avec la M 6202BIS (2012) - actuellement uniquement sortie dans le sens Antibes-Nice - Entrée et autre sens encore en projet.
•   52 Nice - Saint-Isidore à 190 km : Carros, Nice- Saint-Isidore par M 2209, Grenoble, Digne-les-Bains par M 6202
•   Péage de Nice-Saint-Isidore (système ouvert)
• Pas de sortie 53
•   54 Nice-nord à 198 km : Nice- Nord
•   55 Nice-Est à 200 km : Nice- L'Ariane, Port, La Trinité
•   56 Monaco à 207 km : Monaco (embranchement A500), Beausoleil, Cap d'Ail (de et vers Nice)
•   Péage de la Turbie (système ouvert) +   57 La Turbie à 208 km : La Turbie, Roquebrune-Cap-Martin (de et vers Nice)
• Aire de service de La Scoperta (sens Menton-Marseille)
• Aire de service de Beausoleil (sens Marseille-Menton)
•   58 Roquebrune à 213 km : Roquebrune-Cap-Martin, Èze, La Turbie (de et vers l'Italie)
•   59 Menton à 220 km : Menton, Sospel

France / Italie limite d'État située dans un tunnel. Plateforme douanière située sur le territoire italien. Territoire italien : Autoroute italienne A10

Classement en route européenne

L'A8 est aussi l'E80 sur tout son parcours : de l'Italie à la jonction avec l'A7 ; E74 de Nice à l'Italie.

Circulation

Le trafic est dense toute l'année et proche de la saturation en juillet et en août en particulier le samedi, la région étant très appréciée par les vacanciers mais étant aussi un point de passage stratégique entre la péninsule ibérique et l'Italie ou l'Europe de l'Est (un des plus forts de France entre Antibes et Nice). Au franchissement du Var à Nice-Ouest, l'écoulement de véhicules est équivalent au Périphérique Parisien. L'autoroute est régulièrement fermée sur une partie du tronçon Nice-Menton à cause d'éboulements rocheux sur la chaussée, créant un trafic complètement saturé sur le réseau secondaire. Les tronçons traversant les Maures et l'Esterel sont soumis aux risques de feu de forêt, importants en été.

Lieux sensibles

(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :

Dans le sens Aix-Italie

• Sortie 42 : Cannes-Mougins : cette sortie est très fréquentée et débouche sur un rond-point, ce qui occasionne fréquemment le blocage de la voie de droite par les véhicules.
• Sortie 47 : trafic dense à hauteur de la sortie Villeneuve-Loubet Centre. En effet, la bretelle de sortie débouche sur une route avec un passage de deux voies à une voie avec trafic dense, ce qui occasionne souvent le blocage de la bande d'arrêt d'urgence sur un long trajet par les véhicules, dangereusement proches aux voitures et camions qui circulent sur la voie de droite.
• Sorties 49 et 50 : le trafic est très dense, et l’autoroute sert alors de rocade.
• Descente dangereuse à l'approche du Luc-en-Provence avec une pente à 6 %, vitesse limitée à 110 km/h pour les voitures et 70 km/h pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes.
• Descente dangereuse entre les sorties 39 et 40, vitesse limitée à 110 km/h et avec pas moins de 2 radars automatiques pour contrôler la vitesse des usagers.

Dans le sens Italie-Aix :

• entre les échangeurs 52 et 49, le trafic est dense.
• Sorties 44 et 42, bouchon aux heures de pointe avec voie de droite bloquée.
• Descente dangereuse formant un virage à droite limitée à 90 km/h sans grande visibilité, donnant sur la sortie 42 avec potentiellement la voie de droite bloquée par les véhicules voulant sortir.

Au niveau d'Aix-en-Provence : embouteillages récurrents, l'A8 servant de rocade à la ville et de voie express locale.

Dans les Alpes-Maritimes : la vitesse est limitée à 110 km/h maximum sur la portion d'autoroute située dans les Alpes-Maritimes, dans les deux sens. La vitesse est limitée à 90 km/h dans le contournement de Nice.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Autoroute A8 (France)" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.