Informations générales
| Achèvement: | 1978 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont à double nervure |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Méthode de construction: |
Poussage |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Structure: |
Pont à poutres continues à travées multiples |
| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Nice, Alpes-Maritimes (06), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Porte le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| A côté de: |
Viaduc du Paillon (1986)
|
| Déscription du lieu: |
Le viaduc permet le franchissement du Paillon et le contournement de Nice par l'autoroute A8. |
| Coordonnées: | 43° 43' 59.11" N 7° 17' 23.25" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 350.6 m | |
| longueurs des travées | 23.6 m - 40 m - 7 x 41 m | |
| nombre de travées | 9 | |
| épaisseur des nervures | 0.85 m | |
| culées | nombre | 2 |
| piles | hauteur | max. 22 m |
| tablier | épaisseur du tablier | 3.10 m |
| largeur de la poutre | 12.40 m | |
| nombre de poutres longitudinales | 2 |
Quantités
| tablier | acier de précontrainte | 45 kg/m² |
| aciers passifs | 80 kg/m² |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
Remarques
L'ouvrage est constitué d'un tablier de type dalle fûts (dalle avec 2 nervures) en béton précontraint de hauteur constante mis en place par poussage. Les tabliers ont été réalisés par tronçons courants d'une longueur égale à 41 m sur une aire préfabrication de longueur égale à environ 23 + 41 m. Le matériel de poussage comprend un avant-bec de 18 m de long et un mât de haubanage. L'effort de poussage a été obtenu par 4 vérins de 350 t prenant appui sur la culée de poussage et tirant sur des câbles fixés à l'arrière du dernier tronçon préfabriqué.
La cadence moyenne d'exécution a été de 8 jours par travée sauf les deux premières pour lesquelles la cadence a été de 11 jours (soit 3 mois calendaires pour le tablier. La cadence moyenne se décompose en:
- Ferraillage: 3 j
- Bétonnage: 1 j
- Vieillissement du béton: 2 j
- Mise en tension des câbles: 1 j
- Poussage et injection: 1 j
Les corniches et les barrières de sécurité ont été réalisées sur l'aire de préfabrication.
Les piles sont constituées d'un fût de 3 m de diamètre avec chevêtre en tête. Chaque pile est fondée sur un caisson de diamètre 3,2 m havé à la vitesse de 10 m tous les 7 jours calendaires
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- A8 - Viaduc du Paillon. Dans: Bulletin annuel AFPC ( 1978- 1979), pp. 131-138.
- (1978): Evolution, récents développements et perspectives d'avenir des ponts poussés. Présenté pendant: La technique française du béton. 8ème congrès FIP. Londres 1978 (AFB/AFGC), pp. 181-186.
- (1978): Viaducs du contournement autoroutier de Nice. Présenté pendant: La technique française du béton. 8ème congrès FIP. Londres 1978 (AFB/AFGC), pp. 172-180.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004636 - Publié(e) le:
22.08.2002 - Modifié(e) le:
22.07.2019
