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Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

LGV Cologne - Francfort

Viaduc de la vallée de la Lahn — crédit média (ID:2736)

Autoroute A 3 (Allemagne) — crédit média (ID:294066)

Autoroute A 5 (Allemagne) — crédit média (ID:251648)

Hohenzollernbrücke — crédit média (ID:184725)

Il y a un total de 111 fichiers médias

Informations générales

Autre nom(s):	Ligne à grande vitesse Cologne-Rhin/Main
Début des travaux:	1992
Achèvement:	25 juillet 2002
Etat:	en service

Type de construction

Fonction / utilisation:	Ligne de chemin de fer à grande vitesse

Situation de l'ouvrage

km	Nom
	Hohenzollernbrücke (1987, en service)
110.500	Gare ICE de Limburg (2001, en service)
0.000	Gare centrale de Cologne (1894, en service)
1.200	Gare de Cologne Messe/Deutz (1913, en service)
20.000	Tunnel Troisdorf (2002, en service) Tunnel Troisdorf (2002, en service)
26.700	Tunnel de la Siegaue (2000, en service) Tunnel de la Siegaue (2000, en service)
	Viaduc de Hasenpohl (en service)
38.500	Tunnel sous le Ittenbach (2000, en service) Tunnel sous le Ittenbach (2000, en service)
41.100	Viaduc sur le Logebach (en service)
40.600	Tunnel Aegidienberg (1999, en service) Tunnel Aegidienberg (1999, en service)
42.000	Tunnel de Kluse (en service) Tunnel de Kluse (en service)
	Viaduc sur le Kochenbach (en service)
	Tunnel Rottbitze (en service) Tunnel Rottbitze (en service)
	Viaduc de Fischerhaus (2000, en service)
51.500	Tunnel de Günterscheid (2002, en service) Tunnel de Günterscheid (2002, en service)
53.500	Viaduc sur le Hallerbach (en service)
55.000	Viaduc sur la Wied (1999, en service)
55.900	Tunnel d'Ammerich (2002, en service) Tunnel d'Ammerich (2002, en service)
56.700	Tunnel Fernthal (2001, en service) Tunnel Fernthal (2001, en service)
	Viaduc sur le Dasbach (en service)
75.600	Viaduc de Kutscheid (en service)
79.400	Tunnel de Deesen (en service) Tunnel de Deesen (en service)
81.200	Tunnel de la Forêt de Deesen (en service) Tunnel de la Forêt de Deesen (en service)
86.800	Tunnel de Dernbach (en service) Tunnel de Dernbach (en service)
89.200	Gare ICE de Montabaur (2001, en service)
92.900	Tunnel de Himmelberg (2001, en service) Tunnel de Himmelberg (2001, en service)
95.400	Tunnel de Wahnscheid (2001, en service) Tunnel de Wahnscheid (2001, en service)
96.200	Tunnel de Dickheck (2001, en service) Tunnel de Dickheck (2001, en service)
	Eisenbachtalbrücke (en service)
97.200	Tunnel d'Eichheide (en service) Tunnel d'Eichheide (en service)
	Talbrücke Wiesengrund (en service)
99.600	Tunnel d'Eichen-Diekenscheid (2002, en service) Tunnel d'Eichen-Diekenscheid (2002, en service)
100.400	Tunnel de la Lange Issel (2002, en service) Tunnel de la Lange Issel (2002, en service)
103.300	Tunnel d'Elzer Berg (2001, en service) Tunnel d'Elzer Berg (2001, en service)
109.700	Tunnel de Limburg (en service) Tunnel de Limburg (en service)
109.200	Lahntalbrücke (2001, en service)
	Wörsbachtalbrücke (2001, en service)
	Tunnel de croisement de Hessenweiler (en service) Tunnel de croisement de Hessenweiler (en service)
	Roter-Graben-Talbrücke (1998, en service)
	Viaduc du Wallbach (2000, en service)
134.000	Tunnel de croisement de Wörsdorf (en service) Tunnel de croisement de Wörsdorf (en service)
136.000	Tunnel d'Idstein (2001, en service) Tunnel d'Idstein (2001, en service)
139.000	Tunnel de Niedernhausen (2002, en service) Tunnel de Niedernhausen (2002, en service)
	Viaduc de la Theiss (2000, en service)
139.000	Tunnel de Hellenberg (2002, en service) Tunnel de Hellenberg (2002, en service)
146.000	Tunnel de Schulwald (2001, en service) Tunnel de Schulwald (2001, en service)
151.000	Tunnel de Breckenheim (2002, en service) Tunnel de Breckenheim (2002, en service)
	Autoroute A 66 (Allemagne) (en service) Pont ferroviaire à grande vitesse sur l'A66 (en service)
	Pont ferroviaire d'Eddersheim (2000, en service)
	Pont Ticona (en service)
	Pont Caltex (en service)
167.000	Tunnel de la Kelsterbacher Spange (en service) Tunnel de la Kelsterbacher Spange (en service)
169.000	Aéroport de Francfort (1936, en service)
169.300	Gare de l'aéroport de Francfort (1999, en service)
	Autoroute A 5 (Allemagne) (en service)
	Tunnel Frankfurter Kreuz (en service) Tunnel Frankfurter Kreuz (en service) Tunnel Frankfurter Kreuz (en service)
	Gare centrale de Francfort (1888, en service)
Strecke 2691 (Flughafenschleife)
	Tunnel Schloß Röttgen (en service) Tunnel Schloß Röttgen (en service)
	Tunnel Flughafen Köln/Bonn (en service) Tunnel Flughafen Köln/Bonn (en service)
15.000	Aéroport Konrad Adenauer (1938, en service)
15.300	Gare de l'aéroport de Cologne/Bonn (2004, en service)
Strecke 3509
	Autoroute A 3 (Allemagne) (1984, en service)
	Tunnel de Wandersmann Nord (2001, en service) Tunnel de Wandersmann Nord (2001, en service)
	Autoroute A 66 (Allemagne) (en service)
	Tunnel Sud de Wandersmann (2002, en service) Tunnel Sud de Wandersmann (2002, en service)
	Autoroute A 66 (Allemagne) (en service)
	Gare centrale de Wiesbaden (1906, en service)

Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

	longueur totale	219 km
	nombre d'ouvrages d'art	48
	longueur des viaducs	6.0 km
	longueur souterraine	46.7 km

Charges de conception

vitesse de conception

300 km/h

Chronologie

25 juillet 2002	Premier trajet avec des invités spéciales, dont le ministre des transports, etc.
1 août 2002	Premier service navette en opération entre Cologne et Francfort.
15 décembre 2002	Intégration complète dans les systèmes à grande vitesse de l'Allemagne et de l'Europe.

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Intervenants

Maître d'oeuvre

Deutsche Bahn AG

Conception

DE Consult

Consultant spécialiste

Structurae Plus

Lot A

Construction en groupement

Coordination

Structurae Plus

Lot B

Construction en groupement

Alpine Bau Deutschland GmbH

Lot C

Construction en groupement

Ed. Züblin AG

Lot Nord

Construction en groupement

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Boutin, Pierre-Olivier (2002): Allemagne. 300 km/h sur voie béton entre Cologne et Francfort. Dans: Travaux, n. 792 (décembre 2002), pp. 24-29.
Dickhut, Klaus / Gerhard, Paul (2000): Brückenbauwerke der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main. Dans: Eisenbahntechnische Rundschau ( 2000), pp. 7-12.
Belter, Bringfried / Ditzen, Rudolf (2000): Feste Fahrbahn auf der NBS Köln-Rhein/Main. Erste Erfahrungen und Bewertung. Dans: Eisenbahntechnische Rundschau ( 2000), pp. 31-38.
Weitz, Wolfgang (2001): Ein Flughafen bekommt Anschluss. Flughafenanbindung Köln/Bonn. Dans: Schüßler-Plan report, n. 1 ( 2001), pp. 6-7.
ICE Neubaustrecke Köln-Rhein/Main. Mit Tempo 300 durch Taunus und Westerwald - Planen, Bauen, Betreiben. Hestra-Verlag, pp. 168.

Autres publications...

Informations
sur cette fiche
Structure-ID
10000003
Publié(e) le:
18.05.1999
Modifié(e) le:
22.12.2018