Informations générales
| Autre nom(s) : | Ittenbach-Tunnel |
|---|---|
| Début des travaux : | 15 juillet 1999 |
| Achèvement : | 2000 |
| Etat : | en service |
Type de construction
| Structure : |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
Tunnel ferroviaire à grande vitesse |
Situation de l'ouvrage
| Lieu : |
Königswinter, Rhein-Sieg-Kreis, Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne |
|---|---|
| Fait partie de : |
|
| Coordonnées : | 50° 41' 14.34" N 7° 16' 21.52" E |
| Coordonnées : | 50° 40' 44.18" N 7° 16' 55.02" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 1 145 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| nombre de tubes | 1 |
Quantités
| volume de béton | 27 900 m³ |
Matériaux
| tunnel |
béton armé
|
|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2000): Tunnelbauwerke der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main. Dans: Eisenbahntechnische Rundschau ( 2000), pp. 13-19.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001787 - Publié(e) le :
19.08.2001 - Modifié(e) le :
16.06.2022
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