Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont bow-string |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) Passerelle pour piétons |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Structure: |
Pont en arc en treillis |
| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Cologne, Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 50° 56' 28.82" N 6° 57' 56.41" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 167.75 m | |
| longueur totale | 409.19 m | |
| longueurs des travées | 118.88 m - 167.75 m - 122.56 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| nombre de voies ferroviaires | 1948: 2 1959: 4 1987: 6 |
|
| tablier | largeur totale | 1987: 26.2 m |
Coût
| coût de construction | Mark allemand 14 000 000 |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| arcs |
acier
|
Chronologie
| 1946 — 1948 | Reconstruction initiale du pont avec seulement 2 voies et passerelle piétons. |
|---|---|
| 1956 — 1959 | Dédoublement du pont pour porter 2 voies de plus. |
| 1986 — 1987 | Second dédoublement du pont qui porte deux voies supplémentaires pour trains de banlieu. Les piles sont élargis aussi. Le nouveau béton est précontraint latéralement contre les piles existantes. |
Extrait de la Wikipédia
Le pont Hohenzollern (en allemand Hohenzollernbrücke) est un pont sous arc métallique, sur le Rhin, entre Cologne et Deutz. Il est situé sur le Rhin au kilomètre 688,5.
Construit entre 1907 et 1911, ce pont était à l'origine aussi bien routier que ferroviaire, mais après sa destruction en 1945 par les troupes allemandes en retraite et sa reconstruction, il devint seulement accessible aux trains et aux piétons.
C'est le pont ferroviaire le plus utilisé d'Allemagne : il relie les gares de Köln Hauptbahnhof et Köln-Deutz.
Comme la cathédrale de Cologne, il est l'un des symboles de la ville de Cologne.
Caractéristiques
Tout comme le Pont des Arts l'était à Paris, ce pont est chargé de cadenas.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Hohenzollern" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
-
Ruhrberg Ingenieurgemeinschaft
(piles et culées)
- Reinhard Ruhrberg (vérificateur)
- Hans Schumann (vérificateur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1998): Gedanken über das Bauen. Dans: Baukultur, n. 3 ( 1998), pp. 48-51.
- (1990): Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 81.
- (1999): Köln - Ein Architekturführer. Architectural Guide to Cologne. Dietrich Reimer Verlag, Berlin (Allemagne), pp. 5.
- (1997): Köln: Die Hohenzollernbrücke. Und die deutsche Brückenarchitektur der Kaiserzeit. Bachern, Cologne (Allemagne), pp. 329.
- (1996): Über Brücken. Köln und der Rhein. conMedia Verlag, Cologne (Allemagne), pp. 189.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000180 - Publié(e) le:
29.04.1999 - Modifié(e) le:
05.02.2016
