Ponts-monorail
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| # | Nom | Pays | portée principale |
|---|---|---|---|
| 1 | Pont-monorail suspendu de Putrajaya | Malaisie | 240 m |
| 2 | Superstructure du monorail suspendu d'Alter Markt | Allemagne | 112.5000 m |
| 3 | Superstructure de monorail suspendu d'Ohligsmühle | Allemagne | 95 m |
| 4 | Kuala Lumpur Monorail Arch Bridge | Malaisie | 80 m |
| 5 | Kuala Lumpur Monorail Frame 68 | Malaisie | 50 m |
| 6 | Voie expérimentale de l'aérotrain | France | 20 m |
Médias
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Littérature
- (2019): Assessment of the Strengthening of Existing Benchmark Monorail Railway Bridge: A Case Study of a Generic Method for Lateral Reinforcement. Dans: Structural Engineering International, v. 29, n. 3 (juillet 2019), pp. 362-369.
- (1985): Design Of Steel Track Beams Of The Straddle Type Monorail Bridges. Dans: 土木学会論文集 (Doboku Gakkai rombunshū), v. 1985, n. 356 (avril 1985), pp. 537-546.
- (2005): Dynamic response analysis of monorail bridges under moving trains and riding comfort of trains. Dans: Engineering Structures, v. 27, n. 14 (décembre 2005), pp. 1999-2013.
- (2006): Effect of train dynamics on seismic response of steel monorail bridges under moderate ground motion. Dans: Earthquake Engineering and Structural Dynamics, v. 35, n. 10 (août 2006), pp. 1225-1245.
- (2019): A feasible vibration measurement and active control method of reinforced concrete lightweight pier railway bridges for heavy-haul monorail trains. Dans: European Journal of Environmental and Civil Engineering, v. 26, n. 1 (octobre 2019), pp. 1-19.
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