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Voie expérimentale de l'aérotrain
crédit média (ID:384133)
Dans le département du Loiret au nord d'Orléans, la ligne expérimentale de l'aérotrain. Située entre Ruan et Saran, cette ligne est longue de 18 km. Elle était en service de 1969 à 1976. Cette ligne a servi de support au record mondial de vitesse sur coussin d'air établi en mars 1974 à 428 Km/h
crédit média (ID:40625)
Dans le département du Loiret au nord d'Orléans, la ligne expérimentale de l'aérotrain. Située entre Ruan et Saran, cette ligne est longue de 18 km. Elle était en service de 1969 à 1976. Cette ligne a servi de support au record mondial de vitesse sur coussin d'air établi en mars 1974 à 428 Km/h
crédit média (ID:40626)
Dans le département du Loiret au nord d'Orléans, la ligne expérimentale de l'aérotrain. Située entre Ruan et Saran, cette ligne est longue de 18 km. Elle était en service de 1969 à 1976. Cette ligne a servi de support au record mondial de vitesse sur coussin d'air établi en mars 1974 à 428 Km/h
crédit média (ID:40627)
Dans le département du Loiret au nord d'Orléans, la ligne expérimentale de l'aérotrain. Située entre Ruan et Saran, cette ligne est longue de 18 km. Elle était en service de 1969 à 1976. Cette ligne a servi de support au record mondial de vitesse sur coussin d'air établi en mars 1974 à 428 Km/h
crédit média (ID:40628)
Dans le département du Loiret au nord d'Orléans, la ligne expérimentale de l'aérotrain. Située entre Ruan et Saran, cette ligne est longue de 18 km. Elle était en service de 1969 à 1976. Cette ligne a servi de support au record mondial de vitesse sur coussin d'air établi en mars 1974 à 428 Km/h
crédit média (ID:40629)
Artenay - Voie de l'aérotrain
crédit média (ID:29442)
Artenay - Voie de l'aérotrain
crédit média (ID:29443)

Informations générales

Début des travaux: 1968
Achèvement: 1969
Etat: hors service

Type de construction

Structure: Pont en poutre
Conditions de support:
Fonction / utilisation: Monorail
Pont-monorail
Matériau: Pont en béton précontraint
Structurae Plus
Plan: Structurae Plus

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
, , ,
Coordonnées: 48° 2' 41.01" N    1° 53' 2.98" E
Coordonnées: 48° 2' 47.01" N    1° 53' 2.95" E
Coordonnées: 48° 1' 43.51" N    1° 53' 2.84" E
Coordonnées: 48° 6' 58.84" N    1° 54' 15.85" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

portée principale 20 m
longueur totale 18 000 m
hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée ca. 10 m

Matériaux

piles béton armé
poutres béton préfabriqué et précontraint

Chronologie

1969

Mise en service.
27 décembre 1977

Dernier trajet de l'aérotrain I80-HV sur le tracé d'Artenay.

Remarques

La structure était entièrement préfabriquée dans une usine près de Chevilly où se trouvait le hangar de stationnement de l'Aérotrain. L'entrée et la sortie de l'Aérotrain de sa voie étaient faites en descendant et en montant le rail de guidage vertical. Aux deux extrémités, des plateformes permettaient la rotation de 180° de l'Aérotrain en faisant pivoter d'autant le rail de guidage autour d'un axe vertical placé au centre de la plateforme.

Intervenants

Construction

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10000605
  • Publié(e) le:
    09.11.2004
  • Modifié(e) le:
    29.06.2022