Pont suspendu des chutes du Niagara
Informations générales
| Nom en langue locale: | Niagara Falls Suspension Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1852 |
| Achèvement: | 18 mars 1855 |
| Etat: | démoli (1896) |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu avec haubans |
|---|---|
| Plan: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! configuration originale: Pont en fer |
| Fonction / utilisation: |
tablier supérieur: Pont ferroviaire (pont-rail) tablier inférieur: Pont routier (pont-route) |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Niagara Falls, Niagara County, New York, États-Unis Niagara Falls, Ontario, Canada |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Remplacé par: |
Whirlpool Rapids Bridge (1897)
|
| Coordonnées: | 43° 6' 31" N 79° 3' 28.61" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 250 m | |
| nombre de câbles | 4 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 5.50 m |
Matériaux
| câbles |
acier
|
|---|---|
| treillis de la poutre |
acier
|
Chronologie
| septembre 1852 | Début des travaux. |
|---|---|
| 10 octobre 1854 | Deux hommes meurent dans l'écroulement d'un échafaudage. |
| 8 mars 1855 | La première locomotive "London" traverse le pont à 8 miles par heure. |
Remarques
Pont à été remplacé depuis.
Extrait de la Wikipédia
Le pont suspendu des chutes du Niagara (anglais : Niagara Falls Suspension Bridge) était un ancien pont, le premier pont suspendu praticable par le chemin de fer. Il était cependant également ouvert aux chariots hippomobiles. Les trains utilisaient la partie supérieure de ses deux ponts, les piétons et les chariots la partie inférieure.
Ouvert de 1855 à 1897, il s'étendait sur 251 mètres au-dessus de la rivière Niagara et se situait à 4 kilomètres en aval des chutes du Niagara. Transfrontalier, il reliait Niagara Falls dans l'Ontario au Canada à Niagara Falls dans l'État de New York aux États-Unis.
Le succès du pont a prouvé qu'un pont suspendu ferroviaire pouvait être sûr et opérationnel. Progressivement, les structures en bois du pont ont été remplacées par des versions plus robustes en acier et en fer d'ici 1886. Par la suite la structure en acier s'est imposée pour l"arche et le pont modifié a été rebaptisé Whirlpool Rapids Bridge, le 27 août 1897.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont suspendu des chutes du Niagara" et modifié 1 décembre 2020 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- John A. Roebling (concepteur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1997): L'architecture et les ingénieurs. Deux siècles de réalisations. Moniteur, Paris (France), pp. 134.
- (1997): L'art de l'ingénieur. constructeur, entrepeneur, inventeur. Éditions du Centre Georges Pompidou, Paris (France), pp. 333-334.
- (1993): Bridges. Macmillan Publishing Company, New York (États-Unis), pp. 81.
- (1977): Cable-Stayed Bridges. Theory and design. Crosby Lockwood Staples, Londres (Royaume-Uni), pp. 386.
- Construction of Parallel Wire Cables for Suspension Bridges. A photographic and textual study of the fabrication of Bridge Cables. John A. Roebling's Sons Company, Trenton (États-Unis), 1925.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000047 - Publié(e) le:
28.10.1998 - Modifié(e) le:
29.11.2020
