Informations générales
| Nom en langue locale: | Elbebrücke Hohenwarthe |
|---|---|
| Désignation officielle: | BW 44 |
| Début des travaux: | juin 1994 |
| Achèvement: | décembre 1997 |
| Durée des travaux: | 42 mois |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Structure: |
pont principal: Pont en poutre mono-caisson |
| Matériau: |
pont principal: Pont mixte acier-béton Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Structure: |
viaduc d'accès: Pont à triple nervure |
| Méthode de construction: |
viaduc d'accès: Cintre autolanceur |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Hohenwarthe, Möser, Jerichower Land, Saxe-Anhalt, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Porte le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Remplace: |
Pont de Hohenwarthe (1937)
|
| Coordonnées: | 52° 13' 16" N 11° 42' 15" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 140.71 m | |
| longueur totale | 1 170 m | |
| surface du pont | 44 692 m² | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| largeur | 40.00 m | |
| longueurs des travées | 93.00 m - 140.71 m - 93.00 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.52 - 7.03 m |
| viaduc d'accès | ||
| largeur | 37.50 m | |
| longueurs des travées | 28.20 m - 24 x 33.50 m - 11.20 m | |
| nombre de travées | 26 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 1.70 m |
Coût
| coût de construction | Mark allemand 107 000 000 | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| coût de construction | Mark allemand 67 000 000 | |
| coût de construction au m² | Mark allemand 3 061 | |
| viaduc d'accès | ||
| coût de construction | Mark allemand 40 000 000 | |
| coût de construction au m² | Mark allemand 2 119 | |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| tablier du pont principal |
acier
|
| tablier du viaduc d'accès |
béton précontraint
|
| culées |
béton armé
|
Chronologie
| juin 1994 | Début des travaux. |
|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Concept original
Études techniques (structure)
- dbc Deutsche Bau-Consulting GmbH (béton)
- Ingenieurbüro Meyer + Winter (pont principal)
Plans de construction
- Iemants nv (pont Nord)
- Mitteldeutsche Stahlbau GmbH (pont Sud)
Vérification
- Knut Hering (vérificateur)
Construction
- Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG (pont principal)
- Walter Bau AG (viaduc d'accès)
Supervision de la construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Brückenbauwerke in den neuen Bundesländern. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Allemagne), 2004, pp. 19-28.
- (2005): Straßenbrücken über die Elbe. Eine Darstellung der historischen Entwicklung der Elbbrücken in Deutschland. 1ère édition, Saxoprint GmbH, Dresde (Allemagne), pp. 148-154.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20009925 - Publié(e) le:
08.08.2003 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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