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Viaduc autoroutier de Hohenwarthe

Informations générales

Nom en langue locale: Elbebrücke Hohenwarthe
Désignation officielle: BW 44
Début des travaux: juin 1994
Achèvement: décembre 1997
Durée des travaux: 42 mois
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont en poutre à hauteur variable
pont principal:
Pont en poutre mono-caisson
viaduc d'accès:
Pont à triple nervure
Fonction / utilisation: Pont-autoroute (viaduc autoroutier)
Matériau: Pont en acier
pont principal:
Pont mixte acier-béton
Méthode de construction: viaduc d'accès:
Cintre autolanceur

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , , ,
Franchit le/la:
  • Elbe
Porte le/la:
  • Autobahn A2
Fait partie de:
Remplace: Elbebrücke Hohenwarthe (1937)
Coordonnées: 52° 13' 16.00" N    11° 42' 15.00" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

portée principale 140.71 m
longueur totale 1 170 m
surface du pont 44 692 m²
pont principal
largeur 40.00 m
longueurs des travées 93.00 m - 140.71 m - 93.00 m
tablier épaisseur du tablier 4.52 - 7.03 m
viaduc d'accès
largeur 37.50 m
longueurs des travées 28.20 m - 24 × 33.50 m - 11.20 m
tablier épaisseur du tablier 1.70 m

Coût

coût de construction Mark allemand 107 000 000
pont principal
coût de construction Mark allemand 67 000 000
coût de construction au m² Mark allemand 3 061
viaduc d'accès
coût de construction Mark allemand 40 000 000
coût de construction au m² Mark allemand 2 119

Matériaux

piles béton armé
tablier du pont principal acier
tablier du viaduc d'accès béton précontraint
culées béton armé

Chronologie

juin 1994

Début des travaux.

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Intervenants

Maître d'ouvrage
Concept original
Études techniques (structure)
Plans de construction
Vérification
Construction
Supervision de la construction

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20009925
  • Création
    08.08.2003
  • Modification
    05.02.2016