Long span bridges of the new railroad lines in Germany
| Auteur(s): |
Wilhelm Zellner
Reiner Saul |
|---|---|
| Médium: | papier de conférence |
| Langue(s): | anglais |
| Conférence: | IABSE Symposium: Bridges - Interaction between construction technology and design, Leningrad, USSR, 1991 |
| Publié dans: | IABSE Symposium Leningrad 1991 |
| Page(s): | 501-506 |
| Année: | 1991 |
| DOI: | 10.5169/seals-49357 |
| Abstrait: | Les Chemins de Fer Allemands ont construit au cours des années 1980 à 1991 deux nouvelles voies de 427 km de longueur, sur lesquelles les futures générations de trains rapides doivent pouvoir circuler à une vitesse de 250 km/h. La topographie du site est mouvementée. Le profil en long est plutôt rectiligne, donnant lieu à un pourcentage en ponts et tunnels par rapport à la longueur totale du tracé de 10 et respectivement 30%. Six ponts spéciaux d'une portée de plus de 75 m ont été étudiés et construits. Ces ponts font l'objet de la présente communication. |
Ouvrages et projets
Lieux géographiques
- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10028340 - Publié(e) le:
26.06.2007 - Modifié(e) le:
25.06.2020
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