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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Nom en langue locale: Werratalbrücke Hedemünden
Début des travaux: 1951
Achèvement: 1952
Etat: démoli (1993)

Type de construction

Structure: Pont bipoutre
Fonction / utilisation: Pont-autoroute (viaduc autoroutier)
Matériau: Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant !
pont en direction nord:
Pont en acier
pont en direction sud:
Pont mixte acier-béton précontraint

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Traversait:
  • Werra
Portait le/la:
  • Autobahn A7
Fait partie de:
Remplace: Viaduc de Hedemünden (1937)
Remplacé par: Viaduc de Hedemünden (1993)
Coordonnées: 51° 24' 17.13" N    9° 42' 51.77" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 416 m
longueurs des travées 80 m - 2 x 96 m - 80 m - 64 m
nombre de travées 5

Matériaux

piles béton armé
dalle béton précontraint
acier
poutres acier
revêtement mural grès

Remarques

Le pont de 1952 réutilisa les piles et appuis du pont précédant construit de 1935 à 1937 sauf que deux piles devaient être remplacées. L'apparance des nouvelles piles correspond aux piles originales construites en béton avec un revêtement mural en maçonnerie.

Pour la reconstruction du tablier, le nouveau pont devait servir de essai in situ. Construit comme le pont original avec deux tablier séparés, celui portant les voies mênant de Göttingen à Kassel furent construit en bi-poutre en acier avec une dalle précontrainte en direction latérale. Le tablier portant la voie inverse de Kassel à Göttingen était constitué de deux poutres en acier avec une dalle orthotrope.

Intervenants

Sites Internet pertinents

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Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20018903
  • Publié(e) le:
    12.12.2005
  • Modifié(e) le:
    09.03.2018
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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