Pont de l'Europe

Informations générales

Structure:	Pont en poutre à hauteur variable
Fonction / utilisation:	Pont-autoroute (viaduc autoroutier)
Matériau:	Pont en acier

Lieu:	Borgstedt, Rendsburg-Eckernförde, Schleswig-Holstein, Allemagne Rade bei Rendsburg, Rendsburg-Eckernförde, Schleswig-Holstein, Allemagne
Franchit le/la:	canal des mers Nord et Baltique
Porte le/la:	Autobahn A7
Fait partie de:	Canal de Kiel Autoroute A 7 (Allemagne)
Remplacé par:	Viaduc de Rade (2029)
Coordonnées:	54° 19' 40.30" N 9° 43' 53.72" E
Coordonnées:	54° 20' 17.14" N 9° 42' 58.80" E

Montrer les coordonnées sur une carte

	portée principale	221 m
	longueur totale	1 498 m
	longueurs des travées	77.0 m - 80.0 m - 111.73 m - 221.54 m - 111.73 m - 5 x 84.0 m - 3x104.0 m - 88.0 m - 75.5 m
	gabarit	40 m
	nombre de travées	15
	largeur totale	29.00 m
	largeur totale des voies de circulation	2 x 11.50 m

acier de construction

14 020 t

tablier	acier

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Construction originale (1969-1972)

Maître d'ouvrage

Maître d'oeuvre

Construction en groupement

Remplacement des appuis

Appareils d'appuis

Remplacement des joints de dilatation

Joints de chaussées

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Leonhardt, Fritz (1994): Brücken / Bridges. Ästhetik und Gestaltung / Aesthetics and Design. 4^ème édition, Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart (Allemagne), pp. 170-171.
Standfuß, Friedrich / Naumann, Joachim (2007): Brücken in Deutschland II. für Straßen und Wege. Deutscher Bundes-Verlag, Cologne (Allemagne), ISBN 978-3-935064-46-0, pp. 94-95.
Abegg, Andreas (1973): Nouveau pont-route sur le canal de Kiel (Allemagne). Dans: Acier = Stahl = Steel, v. 38 (février 1973), pp. 56-59.
Kahmann, R. / Schröter, H.-J. (1977): Die Stahlkonstruktion der Hochbrücke «Rader Insel» über den Nord-Ostsee-Kanal. Dans: Stahlbau, v. 46, n. 8 (août 1977), pp. 225-234, 287-293.
Schröter, H.-J. (1970): Zwei neue stählerne Hochbrücken in Norddeutschland. Dans: Stahlbau, v. 39, n. 10 (octobre 1970), pp. 314-317.

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