Nouveau pont ferroviaire de Strasbourg-Kehl
Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre en treillis type Warren Pont en poutre en treillis continue |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Strasbourg, Bas-Rhin (67), Grand-Est, France Kehl, Ortenaukreis, Bade-Wurtemberg, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Remplace: |
Pont ferroviaire de Strasbourg-Kehl (1956)
|
| Coordonnées: | 48° 34' 32.28" N 7° 48' 4" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 12.5 m | |
| hauteur | 12.2 m | |
| longueur | 238 m | |
| longueurs des travées | 107.28 m - 131.12 m | |
| nombre de travées | 2 | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 |
Charges de conception
| vitesse de conception | 160 km/h |
Matériaux
| treillis |
acier
|
|---|
Chronologie
| juillet 2008 | Lancement officiel du chantier |
|---|
Remarques
Le pont relie le TGV Est avec le réseau ICE allemand.
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
Vérification
- Ulrich Weyer (vérificateur)
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2010): Brücke über den Rhein bei Kehl. Ersatzneubau mit Fester Fahrbahn. Dans: Brückenbau, v. 2, n. 2 ( 2010), pp. 22.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20020025 - Publié(e) le:
15.03.2006 - Modifié(e) le:
09.01.2022
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