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Hochmoselbrücke

Informations générales

Autre nom(s): Hochmoselübergang Zeltingen
Début des travaux: 2011
Achèvement: 21 novembre 2019
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Moselle
Coordonnées: 49° 58' 7.40" N    7° 0' 0.02" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

hauteur 158 m
longueur totale 1702.35 m
longueurs des travées 104.760 m - 130.950 m - 157.140 m - 209.520 m - 196.425 m - 183.330 m - 170.235 m - 157.140 m - 144.045 m - 130.950 m - 117.855 m
nombre de travées 11
surface du pont 48 517 m²
hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée ca. 158 m
largeur totale des voies de circulation 2 × 11.50 m
piles hauteur 20.78 - 150.72 m
nombre de piles 10
tablier largeur de la poutre 28.50 m
hauteur des poutres 5.268 - 7.780 m

Quantités

piles et culées volume de béton 38 350 m³
aciers passifs 8 530 t
tablier acier de construction 32 640 t
volume de béton 575 m³
aciers passifs 80 t

Coût

coût de construction Euro 175 000 000

Matériaux

tablier acier
piles béton armé
culées béton armé

Extrait de la Wikipédia

Le pont Hochmosel (en allemand Hochmoselbrücke) est un pont en construction, qui, lorsqu'il sera achevé, sera long de 1 700 mètres. Il traversera la vallée de la Moselle entre les villages d'Ürzig et de Zeltingen-Rachtig, dans le Land de Rhénanie-Palatinat.

Construction

La construction de ce pont répond à un besoin d'améliorer la liaison entre le Benelux et le pôle urbain de Francfort. La Bundesstraße 50, dans son tracé, est arrêtée par la vallée profondément encaissée de la Moselle. Le pont permet un gain de temps important sur le tracé. La totalité du projet autoroutier revient environ à 456 millions d'euros (260 millions prévus initialement), dont 170 millions pour le pont seul ; le retard pris dans la construction (deux années) a entrainé un surcoût d'environ 81 millions d'euros.

La construction a commencé par la coulée des dix piles par l’entreprise autrichienne Porr ; les fondations en atteignent cinquante mètres de profondeur. Eiffage construction métallique a pris la suite pour le lançage du tablier ; les éléments, préfabriqués, arrivent des usines de Lauterbourg et de Hanovre. Démarrée en 2011, la fin de la construction est prévue pour 2018.

Caractéristiques

Le pont achevé mesurera 1 700 mètres de longueur et culminera à 155 mètres au-dessus de la rivière

Polémiques liées à la construction

L'ingénieur Rafig Azzam a mis en garde les concepteurs du pont ; selon lui, les pentes de la vallée de la Moselle présentent un grand risque d'instabilité et le risque d'effondrement de l'ouvrage n'est pas nul. Ces inquiétudes rejoignent celles exprimées par le géologue Jean-Frank Wagner, de l'université de Trèves,.

Par ailleurs, le pont est très décrié pour l'impact visuel qu'il aura, particulièrement au milieu de cette région de vignes très réputées.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Hochmosel" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000674
  • Publié(e) le:
    11.04.2000
  • Modifié(e) le:
    11.03.2020