Informations générales
| Achèvement: | 1953 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont à double nervure |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Structure: |
Pont à poutres continues à travées multiples |
| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Untermarchtal, Alb-Donau-Kreis, Bade-Wurtemberg, Allemagne |
|---|---|
| Traversait: |
|
| Remplacé par: |
Donauviadukt Untermarchtal (2013)
|
| Coordonnées: | 48° 14' 27" N 9° 36' 16" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 11.4 m | |
| hauteur | 23 m | |
| longueur totale | 334 m | |
| longueurs des travées | 62 m -3 x 70 m - 62 m | |
| nombre de travées | 5 |
Coût
| Démolition | ||
|---|---|---|
| coût de la démolition | Euro 3 850 000 | |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
Intervenants
Construction originale
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
- Fritz Leonhardt (concepteur)
Démolition (2013-2014)
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2015. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Allemagne), 2015, pp. 8.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20065045 - Publié(e) le:
04.04.2013 - Modifié(e) le:
24.04.2016
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