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Impact of refuge island in two-lane roads on pedestrian crossing behavior: a virtual reality study

Auteur(s): ORCID (Department of Environmental Engineering and Architecture, Graduate School of Environmental Studies, Nagoya University, Furo-cho, Chikusa-ku, Nagoya 464-8603, Japan)
(Department of Environmental Engineering and Architecture, Graduate School of Environmental Studies, Nagoya University, Furo-cho, Chikusa-ku, Nagoya 464-8603, Japan)
ORCID (Qatar Transportation and Traffic Safety Center, College of Engineering, Qatar University, P.O. Box 2713, Doha, Qatar)
(Qatar Transportation and Traffic Safety Center, College of Engineering, Qatar University, P.O. Box 2713, Doha, Qatar)
(Key Laboratory of Road and Traffic Engineering, Tongji University, No. 4800, Cao’an Road, Shanghai 201804, China)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Canadian Journal of Civil Engineering / Revue canadienne de génie civil
DOI: 10.1139/cjce-2023-0443
Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1139/cjce-2023-0443.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10801219
  • Publié(e) le:
    10.11.2024
  • Modifié(e) le:
    10.11.2024
 
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