General Information
Project Type
| Function / usage: |
Railroad (railway) line |
|---|
Location
| km | Name |
Technical Information
Dimensions
| Lot H1 (Radfeld) | ||
|---|---|---|
| length | 5 329 m | |
| Lot H2-1 | ||
| length | 4 195 m | |
| Lot H2-2 | ||
| length | 4 345 m | |
| Lot H3-4 | ||
| length | 5 835.5 m | |
| Lot H3-6 | ||
| length | 671 m | |
| Lot H4-3 | ||
| length | 2 615 m | |
| Lot H5 | ||
| length | 8 480 m | |
| Lot H6 | ||
| length | 1 330 m | |
| Lot H7 | ||
| length | 5 285 m | |
| Lot H8 | ||
| length | 5 186 m | |
Participants
Owner
Relevant Web Sites
Relevant Publications
- (2002): Ausbau der Bahn im Unterinntal. Herstellung des Erkundungsstollens Brixlegg West in seichter Lage im Bereich des Naturdenkmals Matzenpark. In: Felsbau, v. 20, n. 5 ( 2002), pp. 87.
- (2009): Besondere Anforderungen an das Düsenstrahlverfahren im Tunnelbau anhand der Beispiele der Lose H7-1 Fritzens und H4-3 Stans der Unterinntalbahn. In: Felsbau-Magazin, n. 2 ( 2009), pp. 104.
- (2013): Besondere Herausforderungen beim Bau der neuen Unterinntalbahn. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 108 (July 2013), pp. 25-34.
- (2009): Brenner railway construction in the Lower Inn Valley / Brennereisenbahn im Unterinntal. In: Geomechanics and Tunnelling, v. 2, n. 6 ( 2009), pp. 678.
- (2008): Brixlegg Tunnel - Lot H2-1. In: (2008): The Austrian Art of Tunnelling. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wisenschaften GmBH und Co. KG, Berlin (Germany), ISBN 978-3-433-02924-4, pp. 64-66.
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data sheet - Structure-ID
10001430 - Published on:
01/01/2009 - Last updated on:
28/05/2021
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