Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne de chemin de fer (ligne ferroviaire) |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| Lot H1 (Radfeld) | ||
|---|---|---|
| longueur | 5 329 m | |
| Lot H2-1 | ||
| longueur | 4 195 m | |
| Lot H2-2 | ||
| longueur | 4 345 m | |
| Lot H3-4 | ||
| longueur | 5 835.5 m | |
| Lot H3-6 | ||
| longueur | 671 m | |
| Lot H4-3 | ||
| longueur | 2 615 m | |
| Lot H5 | ||
| longueur | 8 480 m | |
| Lot H6 | ||
| longueur | 1 330 m | |
| Lot H7 | ||
| longueur | 5 285 m | |
| Lot H8 | ||
| longueur | 5 186 m | |
Intervenants
Maître d'ouvrage
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2002): Ausbau der Bahn im Unterinntal. Herstellung des Erkundungsstollens Brixlegg West in seichter Lage im Bereich des Naturdenkmals Matzenpark. Dans: Felsbau, v. 20, n. 5 ( 2002), pp. 87.
- (2009): Besondere Anforderungen an das Düsenstrahlverfahren im Tunnelbau anhand der Beispiele der Lose H7-1 Fritzens und H4-3 Stans der Unterinntalbahn. Dans: Felsbau-Magazin, n. 2 ( 2009), pp. 104.
- (2013): Besondere Herausforderungen beim Bau der neuen Unterinntalbahn. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 108 (juillet 2013), pp. 25-34.
- (2009): Brenner railway construction in the Lower Inn Valley / Brennereisenbahn im Unterinntal. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 2, n. 6 ( 2009), pp. 678.
- (2008): Brixlegg Tunnel - Lot H2-1. Dans: (2008): The Austrian Art of Tunnelling. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wisenschaften GmBH und Co. KG, Berlin (Allemagne), ISBN 978-3-433-02924-4, pp. 64-66.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10001430 - Publié(e) le:
01.01.2009 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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