Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnstrecke |
---|
Lage / Ort
km | Name |
Technische Daten
Abmessungen
Los H1 (Radfeld) | ||
---|---|---|
Länge | 5 329 m | |
Los H2-1 | ||
Länge | 4 195 m | |
Los H2-2 | ||
Länge | 4 345 m | |
Los H3-4 | ||
Länge | 5 835.5 m | |
Los H3-6 | ||
Länge | 671 m | |
Los H4-3 | ||
Länge | 2 615 m | |
Los H5 | ||
Länge | 8 480 m | |
Los H6 | ||
Länge | 1 330 m | |
Los H7 | ||
Länge | 5 285 m | |
Los H8 | ||
Länge | 5 186 m |
Beteiligte
Bauherr
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Ausbau der Bahn im Unterinntal. Herstellung des Erkundungsstollens Brixlegg West in seichter Lage im Bereich des Naturdenkmals Matzenpark. In: Felsbau, v. 20, n. 5 ( 2002), S. 87. (2002):
- Besondere Anforderungen an das Düsenstrahlverfahren im Tunnelbau anhand der Beispiele der Lose H7-1 Fritzens und H4-3 Stans der Unterinntalbahn. In: Felsbau-Magazin, n. 2 ( 2009), S. 104. (2009):
- Besondere Herausforderungen beim Bau der neuen Unterinntalbahn. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 108 (Juli 2013), S. 25-34. (2013):
- Brenner railway construction in the Lower Inn Valley / Brennereisenbahn im Unterinntal. In: Geomechanics and Tunnelling, v. 2, n. 6 ( 2009), S. 678. (2009):
- Brixlegg Tunnel - Lot H2-1. In: (2008): The Austrian Art of Tunnelling. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wisenschaften GmBH und Co. KG, Berlin (Deutschland), ISBN 978-3-433-02924-4, S. 64-66. (2008):
- Über diese
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10001430 - Veröffentlicht am:
01.01.2009 - Geändert am:
28.05.2021