Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire |
|---|---|
| Méthode de construction: |
Nouvelle méthode autrichienne (NMA) Percement à l'explosif |
| Structure: |
Tunnel |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Terfens, Tyrol, Autriche Vomp, Tyrol, Autriche |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Connexion avec: |
Tunnel Stans-Terfens (2012)
|
| Coordonnées: | 47° 17' 42.90" N 11° 33' 45.53" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 7 735 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| nombre de tubes | 1 | |
| tube d'évacuation d'urgence | longueur | 4 970 m |
| surface de section du tunnel | 45 - 60 m² | |
| tube est | longueur | 3 991 m |
| surface de section du tunnel | 108 - 205 m² | |
| tube ouest | longueur | 3 744 m |
| surface de section du tunnel | 129 - 144 m² |
Coût
| coût de construction (hors taxes) | Euro 175 000 000 |
Intervenants
Maître d'ouvrage
Études techniques (structure)
Construction en groupement
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Eisenbahntunnel Vomp-Terfens. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 101, n. 12 (décembre 2006), pp. 942.
- (2005): Der Tunnel Vomp/Terfens - von der Variantenstudie bis zur Bauausführung. Dans: Felsbau, v. 23, n. 1 ( 2005), pp. 83.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20025317 - Publié(e) le:
19.11.2006 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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