Tunnels ferroviaires
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| # | Nom | Pays | longueur |
|---|---|---|---|
| 1 | Tunnel de base du Saint-Gothard | Suisse | 57091 m |
| 2 | Tunnel du Seikan | Japon | 53850 m |
| 3 | Tunnel sous la Manche | France | 50450 m |
| 4 | Tunnel de base du Lötschberg | Suisse | 34576.6016 m |
| 5 | Tunnel de Guadarrama | Espagne | 28418.6600 m |
| 6 | Tunnel de Taihang | Chine | 27848 m |
| 7 | Tunnel de Hakkōda | Japon | 26445 m |
| 8 | Tunnel d'Iwate-ichinohe | Japon | 25810 m |
| 9 | Tunnel d'Iiyama | Japon | 22225 m |
| 10 | Tunnel de Dai-shimizu | Japon | 22221 m |
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Études de cas
Le tunnelier «Bärlinde» arrive à la station Brandenburger Tor
Depuis 2011, Implenia travaille à Berlin sur la nouvelle U5, pour le compte des services de transport public berlinois (Berliner Verkehrsbetriebe – BVG). Le projet inclut le prolongement de la ligne 5 exista ... [plus]
Littérature
- (2013): Aerodynamics, climate and ventilation in long rail tunnels considering an Andean base tunnel between Argentina and Chile / Aerodynamik, Klimatisierung und Belüftung von langen Eisenbahntunneln am Beispiel eines Basistunnels in den Anden zwischen Argentinien und Chile. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 6, n. 4 ( 2013), pp. 312-326.
- (2018): L'Albula bis. Dans: Strade e Autostrade, v. 22, n. 132 (novembre 2018), pp. 44-46.
- (2017): Assessment of the Structural Safety of the Schiphol Railway Tunnel. Présenté pendant: IABSE Symposium: Engineering the Future, Vancouver, Canada, 21-23 September 2017, pp. 1233-1240.
- (1999): Besonderheiten der Planung und Abwicklung der Eisenbahntunnel am Gotthard. Dans: Felsbau, v. 17, n. 5 ( 1999), pp. 321-328.
- (2019): Bohinjski Predor, il traforo dimenticato. Dans: Strade e Autostrade, v. 23, n. 136 (juillet 2019), pp. 20-23.
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