Le tunnelier «Bärlinde» arrive à la station Brandenburger Tor
Depuis 2011, Implenia travaille à Berlin sur la nouvelle U5, pour le compte des services de transport public berlinois (Berliner Verkehrsbetriebe – BVG). Le projet inclut le prolongement de la ligne 5 existante du métro de Berlin au-delà de l'Alexanderplatz, jusqu'à la Porte de Brandebourg, ainsi que son raccordement à la ligne de métro 55, en service depuis 2009.
En tant qu'entreprise de construction chargée de la réalisation du lot 1, Implenia assume la responsabilité du percement des deux tubes, du gros œuvre des stations de métro Museumsinsel et Unter den Linden, ainsi que de la construction du triage et du puits de départ. Le tunnelier Bärlinde avait entamé son deuxième voyage dans le sous-sol berlinois en avril 2015. Désormais, six mois plus tard, ce colosse long de 74 mètres et pesant 700 tonnes a réalisé sa mission: le percement du deuxième tube entre l'Alexanderplatz et la Porte de Brandebourg.
1076 segments de cuvelage installés
Au total, «Bärlinde» a ainsi franchi 1620 mètres de tunnel et posé 1076 segments de cuvelage. Le 14 octobre 2015, la BVG ont annoncé, conjointement avec la société de réalisation du projet U5 et Implenia, l'achèvement réussi du percement du tunnel. Pour Implenia, la ligne U5 est l'un des projets d'infrastructure les plus importants actuellement en cours de réalisation sur le marché européen.
Références
Berlin, Allemagne, Europe - Berlin-Moabit, Mitte, Berlin, Allemagne (1930)
Types d'ouvrages
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sur cette fiche - Product-ID
7281 - Publié(e) le:
15.10.2015 - Modifié(e) le:
28.01.2016