Informations générales
| Nom en langue locale: | 青函トンネル (Seikan Tonneru); 青函隧道 (Seikan Zuidō) |
|---|---|
| Début des travaux: | 1er avril 1971 |
| Achèvement: | 13 mars 1988 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Aomori, Aomori, Japon Hakodate, Hokkaido, Japon |
|---|---|
| En dessous de: |
|
| Coordonnées: | 41° 10' 39.50" N 140° 27' 29.20" E |
| Coordonnées: | 41° 35' 32.50" N 140° 19' 19.18" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur | 53 850 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| écartement des rails | 1 435 mm 1 067 mm |
|
| Lot (1) Hamana | ||
|---|---|---|
| longueur | 1 470 m | |
| Lot (2) Masukawa | ||
| longueur | 438 m | |
| Lot (3) San’yōshi | ||
| longueur | 5 492 m | |
| Lot (4) Horonai | ||
| longueur | 3 500 m | |
| Lot (5) Ryōhi | ||
| longueur | 13 000 m | |
| Lot (6) Yoshioka | ||
| longueur | 14 700 m | |
| Lot (7) Shirofu | ||
| longueur | 3 900 m | |
| Lot (8) Mitake | ||
| longueur | 6 400 m | |
| Lot (9) Senken | ||
| longueur | 4 950 m | |
Charges de conception
| vitesse de conception | 160 km/h |
Intervenants
(rôle inconnu)
Lot (1) Hamana
Construction
Lot (2) Masukawa
Construction
Lot (3) San’yōshi
Construction en groupement
Lot (4) Horonai
Construction
Lot (5) Ryōhi
Construction en groupement
Lot (6) Yoshioka
Construction en groupement
Lot (7) Shirofu
Construction en groupement
Lot (8) Mitake
Construction en groupement
Lot (9) Senken
Construction en groupement
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1967): Advance Borings for Seikan Undersea Tunnel. Dans: Soils and Foundations, v. 7, n. 4 ( 1967), pp. 59-63.
- (1986): Construction of the Seikan undersea tunnel—I. General scheme of execution. Dans: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 1, n. 3-4 (janvier 1986), pp. 357-371.
- (1986): Construction of the Seikan undersea tunnel—II. execution of the most difficult sections. Dans: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 1, n. 3-4 (janvier 1986), pp. 373-379.
- (1981): Drei Eisenbahntunnel der 50 km-Klasse. Dans: Bautechnik, v. 58, n. 6 (juin 1981), pp. 192-197.
- (1996): Extraordinary Inundation Accidents in the Seikan Undersea Tunnel. Paper Presented at 13th International Conference on Soil Mechanics & Foundation Engineering in New Delhi in 1994. Dans: Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Geotechnical Engineering, v. 119, n. 1 (janvier 1996), pp. 1-14.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001077 - Publié(e) le:
06.10.2000 - Modifié(e) le:
06.01.2022