![Gotthard Base Tunnel – Big Bigger Biggest| National Geographic documentary HD : The Gotthard Base Tunnel (GBT) is a railway tunnel through the Alps in Switzerland expected to open on 2 June 2016.[4][5] With a route length of 57 km (35.4 mi) and a total of 151.84 km (94.3 mi) of tunnels, shafts and passages,[3] it will be the world's longest and deepest traffic tunnel[6] and the first flat low-level route through the Alps.[7]
The project consists of two single-track tunnels connecting Erstfeld (Uri) with Bodio (Ticino) and passing below Sedrun (Graubünden). It is part of the AlpTransit project, also known as the New Railway Link through the Alps (NRLA), which includes the Lötschberg Base Tunnel between the cantons of Bern and Valais and the under construction Ceneri Base Tunnel (scheduled to open late 2019) to the south. It bypasses the Gotthardbahn, a winding mountain route opened in 1882 across the Saint-Gotthard Massif, which is now operating at capacity, and establishes a direct route usable by high-speed rail and heavy freight trains.[8] It is the third tunnel connecting the cantons of Uri and Ticino after the Gotthard Tunnel and the Gotthard Road Tunnel.](https://files.structurae.net/files/350high/video/369597.jpg)
Informations générales
| Nom en langue locale: | Gotthard-Basistunnel; Galleria di base del San Gottardo; Tunnel da basa dal Son Gottard |
|---|---|
| Début des travaux: | 1999 |
| Achèvement: | 1er juin 2016 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire à grande vitesse |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Erstfeld, Uri, Suisse Bodio, Tessin, Suisse |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 46° 49' 51.42" N 8° 38' 57.39" E |
| Coordonnées: | 46° 22' 25.37" N 8° 55' 28.17" E |
Informations techniques
Dimensions
| nombre de tubes | 2 | |
| tube est | longueur | 57 104 m |
| tube ouest | longueur | 57 017 m |
| tunnelier | diamètre | 9.58 m |
| nombre | 2 x 2 |
Charges de conception
| vitesse de conception | 250 km/h |
Coût
| coût de construction | ca. Franc suisse 11 830 000 000 |
Matériaux
| tunnel |
béton armé
|
|---|
Chronologie
| 6 septembre 2006 | Les mineurs du consortium TAT qui creusent depuis quatre ans le nouveau du tunnel du Saint-Gothard, ont pu se serrer la main. Le tunnelier a avancé au rytme de 24,2 mètres par jour, soit 13,5 km depuis sa mise en service. La jonction s'est faite à Faido, dans le canton du Tessin. La déviation n'a été que de 5 cm horizontalement et 2 cm verticalement. A cette date, sur les 135,5 km de tunnels, galeries et puits, les deux tiers sont percés. Pendant le seul mois d'août, 944 m de tunnels ont été percés. Le tunnelier a réalisé un record de percement de 38 mètres en une seule journée. |
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Intervenants
Maître d'ouvrage
Construction en groupement
Assistance technique
Sous-traitant
Tunnelier (fournisseur)
Instrumentation
Supervision de la construction
(rôle inconnu)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2013): 3-dimensional numerical calculations for tunnels with high overburden / Dreidimensionale numerische Berechnungen für tiefliegende Tunnelbauvorhaben. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 6, n. 4 ( 2013), pp. 355-361.
- (2014): Advance probing measures on the TBM drives of the south contracts of the Gotthard Base Tunnel - experience and implications for other projects / Vorauserkundungsmaßnahmen bei den TBM-Vortrieben der Südlose des Gotthard-Basistunnels - Erfahrungen und Folgerungen für andere Projekte. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 7, n. 5 ( 2014), pp. 551-561.
- (2007): Alpenquerende Tunnel: Prüfsystem für Betonmischungen beim Gotthard-Basistunnel. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 102, n. 1 (janvier 2007), pp. 11-18.
- (2003): AlpTransit. i lavori principali della galleria di base del San Gottardo su territorio ticinese. Dans: Archi, v. 6, n. 1 (1 février 2003).
- (2003): AlpTransit. la tratta a cielo aperto tra il portale sud della Galleria di base del San Gottardo e l'innesto alla Giustizia di Biasca. Dans: Archi, v. 6, n. 1 (1 février 2003).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000842 - Publié(e) le:
30.07.2000 - Modifié(e) le:
28.05.2021