New Lower Inn Valley Railway Line

1. Nemec, Christian (2002): Ausbau der Bahn im Unterinntal. Herstellung des Erkundungsstollens Brixlegg West in seichter Lage im Bereich des Naturdenkmals Matzenpark. In: Felsbau, v. 20, n. 5 ( 2002), pp. 87.
2. Feistmantl, Klaus / Keinprecht, Martin / Palla, Reinhold (2009): Besondere Anforderungen an das Düsenstrahlverfahren im Tunnelbau anhand der Beispiele der Lose H7-1 Fritzens und H4-3 Stans der Unterinntalbahn. In: Felsbau-Magazin, n. 2 ( 2009), pp. 104.
3. Saischek, Michael / Kölbach, Peter (2013): Besondere Herausforderungen beim Bau der neuen Unterinntalbahn. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 108 (July 2013), pp. 25-34.

   https://doi.org/10.1002/best.201380007

4. Herdina, J. (2009): Brenner railway construction in the Lower Inn Valley / Brennereisenbahn im Unterinntal. In: Geomechanics and Tunnelling, v. 2, n. 6 ( 2009), pp. 678.

   https://doi.org/10.1002/geot.200990045

5. Czopak, Karl (2008): Brixlegg Tunnel - Lot H2-1. In: Austrian Nationtal Committee of ITA (2008): The Austrian Art of Tunnelling. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wisenschaften GmBH und Co. KG, Berlin (Germany), ISBN 978-3-433-02924-4, pp. 64-66.