Zur Bedeutung des Schwingungsverhaltens auf den Tragwerksentwurf von Deckensystemen am Beispiel des AIRRAIL Center Frankfurt

Augrund der durch den bestehenden ICE-Bahnhof am Frankfurter Flughafen vorgegebenen Randbedingungen wurden für die Deckentragwerke des AIRRAIL Center Frankfurt unter anderem Systeme mit 15 m Spannweite untersucht, die das vorhandene Gründungsraster aufgreifen. Hierbei wurden zunächst Resonanzerscheinungen des durch geometrische Randbedingungen relativ schlanken Deckensystems mit Hilfe einer Hochabstimmung des Systems ausgeschlossen. Diese Vorgehensweise führte zu einer relativ unwirtschaftlichen Auslegung der Deckensysteme, da der bisher kaum untersuchte Einfluß der Ausbauelemente auf die Frequenz der Deckensysteme wie üblich nicht in den Berechnungen zum Ansatz kam. Nachstehend wird ein Forschungsprojekt vorgestellt, in dessen Rahmen der Einfluss der nichttragenden Ausbauelemente systematisch untersucht wird. Anschließend wird der Einfluß der nichttragenden Wände vertieft diskutiert. Ergebnisse aus vollmaßstäblichen Großversuchen werden vorgestellt und diskutiert. Das Forschungsprojekt wurde in Kooperation zwischen Ingenieurbüro S.A.N. und Technische Universität Darmstadt durchgeführt und durch Drittmittel finanziert