Entwurf und Ausschreibung der Autobahnbrücke Siebenlehn
Author(s): |
Holger S. Svensson
Gerhard Wange Rolf-Peter Korte Wolfgang Eilzer Karl Humpf |
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Medium: | journal article |
Language(s): | German |
Published in: | Beton- und Stahlbetonbau, February 1997, n. 2, v. 92 |
Page(s): | 29-36 |
DOI: | 10.1002/best.199700050 |
Abstract: |
Für die bestehende vierstreifige, 1936 fertiggestellte Autobahnbrücke im Zuge der BAB A 4 Chemnitz-Dresden wurde eine Erweiterung auf sechs Fahrstreifen durch zwei getrennte Überbauten erforderlich. Die bestehenden, bis zu 65 m hohen Natursteinpfeiler wurden nach eingehender Untersuchung zur Aufnahme des neuen Autobahnquerschnitts wiederverwendet, indem nach beiden Seiten auskragende vorgespannte neue Pfeilerköpfe aufgesetzt wurden. Der volle vierstreifige Verkehr war während der gesamten Bauzeit aufrecht zu erhalten; das erforderte einen Querverschub des ersten neuen Überbaus. Bei den Gründungen der Hilfspfeiler waren alte Silberbergwerksschächte zu berücksichtigen. |
Keywords: |
bridge pier stress dimensioninig prestressing load strength rammed concrete
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Available from: | Refer to publisher |
Structures and Projects
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data sheet - Reference-ID
10000615 - Published on:
02/10/2000 - Last updated on:
13/08/2014