BEG Tunnel Fritzens - Druckluftvortrieb mit Unterstützung zweireihiger horizontaler DSV-Schirme
| Author(s): |
W. Hornich
H. Geisler |
|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | German |
| Published in: | Geomechanik und Tunnelbau, 2008, n. 5, v. 1 |
| Page(s): | 491-497 |
| DOI: | 10.1002/geot.200800039 |
| Abstract: |
Die Unterquerung des Bahnhofes Fritzens in bergmännischer Sonderbauweise unter Druckluftbedingungen im Schutz einer horizontalen DSV-Sicherung ist einer der schwierigsten und technisch anspruchsvollsten Abschnitte auf der gesamten Neubaustrecke der Unterinntaltrasse. Die besonderen Herausforderungen bei der Ausführung dieser weltweit erstmalig eingesetzten Kombination aus horizontaler DSV-Vortriebssicherung und Druckluftvortrieb sowie die dabei gesammelten Erfahrungen sind Gegenstand dieses Beitrags. |
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data sheet - Reference-ID
10031985 - Published on:
20/01/2009 - Last updated on:
15/08/2014
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