BEG Tunnel Fritzens - Druckluftvortrieb mit Unterstützung zweireihiger horizontaler DSV-Schirme
| Autor(en): |
W. Hornich
H. Geisler |
|---|---|
| Medium: | Fachartikel |
| Sprache(n): | Deutsch |
| Veröffentlicht in: | Geomechanik und Tunnelbau, 2008, n. 5, v. 1 |
| Seite(n): | 491-497 |
| DOI: | 10.1002/geot.200800039 |
| Abstrakt: |
Die Unterquerung des Bahnhofes Fritzens in bergmännischer Sonderbauweise unter Druckluftbedingungen im Schutz einer horizontalen DSV-Sicherung ist einer der schwierigsten und technisch anspruchsvollsten Abschnitte auf der gesamten Neubaustrecke der Unterinntaltrasse. Die besonderen Herausforderungen bei der Ausführung dieser weltweit erstmalig eingesetzten Kombination aus horizontaler DSV-Vortriebssicherung und Druckluftvortrieb sowie die dabei gesammelten Erfahrungen sind Gegenstand dieses Beitrags. |
| Verfügbar bei: | Siehe Verlag |
- Über diese
Datenseite - Reference-ID
10031985 - Veröffentlicht am:
20.01.2009 - Geändert am:
15.08.2014
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