BEG Tunnel Fritzens - Druckluftvortrieb mit Unterstützung zweireihiger horizontaler DSV-Schirme
| Auteur(s): |
W. Hornich
H. Geisler |
|---|---|
| Médium: | article de revue |
| Langue(s): | allemand |
| Publié dans: | Geomechanik und Tunnelbau, 2008, n. 5, v. 1 |
| Page(s): | 491-497 |
| DOI: | 10.1002/geot.200800039 |
| Abstrait: |
Die Unterquerung des Bahnhofes Fritzens in bergmännischer Sonderbauweise unter Druckluftbedingungen im Schutz einer horizontalen DSV-Sicherung ist einer der schwierigsten und technisch anspruchsvollsten Abschnitte auf der gesamten Neubaustrecke der Unterinntaltrasse. Die besonderen Herausforderungen bei der Ausführung dieser weltweit erstmalig eingesetzten Kombination aus horizontaler DSV-Vortriebssicherung und Druckluftvortrieb sowie die dabei gesammelten Erfahrungen sind Gegenstand dieses Beitrags. |
| Disponible chez: | Voir chez l'éditeur |
- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10031985 - Publié(e) le:
20.01.2009 - Modifié(e) le:
15.08.2014
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