Johannes Benedikt
- (2016): Excavation of the Perschling Tunnels by TBM - expectations and reality - lessons learned / TBM-Vortrieb Tunnelkette Perschling - Erwartung und Wirklichkeit - Erfahrungen und Erkenntnisse. In: Geomechanics and Tunnelling, v. 9, n. 5 ( 2016).
- (2016): The St. Kanzian Chain of Tunnels - Tunnelling under very varied and extremely difficult conditions / Tunnelkette St. Kanzian - Tunnelbau unter sehr unterschiedlichen und extrem schwierigen Bedingungen. In: Geomechanics and Tunnelling, v. 9, n. 5 ( 2016).
- (2015): Current state of design and construction for the St. Kanzian tunnel chain / Aktueller Planungs- und Ausführungsstand der Tunnelkette St. Kanzian. In: Geomechanics and Tunnelling, v. 8, n. 6 ( 2015).
- (2002): Vergleichende Risikoanalyse für konventionellen Vortrieb und TBM-Vortrieb am Beispiel der Tunnelkette Perschling der HL-AG. In: Felsbau, v. 20, n. 5 ( 2002).
- (2002): Numerical Simulation of Excavating the Overburden above a Masonry Tunnel. In: Felsbau, v. 20, n. 6 ( 2002).
- (2005): Sohlmittenentwässerung bei zweigleisigen Eisenbahntunneln. In: Felsbau, v. 23, n. 3 ( 2005).
- (2007): New Vienna-St. Pölten Railway Line, Perschling Tunnels – Design and preparatory works for the combination of TBM, NATM and cut-and-cover construction methods. In: Felsbau, v. 25, n. 2 ( 2007).
- (2007): Zwischenresümee über TVM-Vortriebe bei der Neubaustrecke Wien - St. Pölten. In: Felsbau, v. 25, n. 5 ( 2007).
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