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Viaduc ferroviaire sur l'Almonte
crédit média (ID:276272)
PROIN3D: VIADUCTO DEL ALMONTE (LAV EXTREMADURA). 2014 : Proceso constructivo del viaducto del río Almonte, embalse de Alcántara, en el Tramo Talayuela - Cáceres de la Línea de Alta Velocidad a Extremadura. Cliente: FCC/ADIF (2014) El video muestra las caraterísticas principales y el proceso constructivo de esta singular estructura, que refleja, sin duda, la capacidad tecnológica española en el ámbito ferroviario. El viaducto será récord mundial en su tipología de puente-arco de hormigón ferroviario.
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ALMONTE BRIDGE (Spain) (Video 3): Closing the arch : Closing the arch of the Almonte bridge by balanced Cantilever Method
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Proceso constructivo del viaducto de Almonte : Proceso constructivo del viaducto de Almonte, récord mundial en luz en puente arco ferroviario El viaducto sobre el río Almonte se encuentra dentro del subtramo embalse de Alcántara-Garrovillas y forma parte de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa que discurre por los términos municipales de Garrovillas de Alconétar y Santiago del Campo, en la provincia de Cáceres. Tiene una longitud total de 996 metros y un arco de 384 metros de luz, lo que le convertirá, una vez finalizada la obra, en récord mundial en luz en puente arco ferroviario y en el tercer arco de hormigón más grande del mundo. El proyecto ha sido innovador desde su concepción. El atirantamiento, el izado de las torres y los carros de avance han sido elementos innovadores que han logrado el éxito del proyecto. Además, se ha utilizado un sistema de control para hacer un seguimiento en tiempo real del comportamiento del puente. Alrededor de 80 personas han estado involucradas de manera continua en este proyecto, llegando a picos de 170 durante la ejecución del arco y los dos tableros de acceso. La puesta en servicio de esta línea va a suponer, en una primera fase, un ahorro de hasta una hora aproximadamente, y de hasta una hora y media en servicios directos o semidirectos.
crédit média (ID:369196)
Viaducto sobre el río Almonte, construido por FCC Construcción : El viaducto sobre el río Almonte, récord mundial en viaductos-arco de hormigón ferroviario y el tercer arco de hormigón más grande del mundo, se encuentra dentro del subtramo embalse de Alcántara-Garrovillas, de 6.265 metros de longitud, y forma parte de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura que discurre por los términos municipales de Garrovillas de Alconetar y Santiago del Campo, en la provincia de Cáceres. Tiene una longitud total de 996 metros, 14 metros de anchura y 3,10 metros de canto. Está compuesto por 23 vanos en total, de los que 21 tienen 45 metros de longitud en las zonas externas al arco y 42 metros de luz en la parte que se apoya sobre el arco. Los dos vanos extremos son de 36 metros de longitud. Sobre el arco de hormigón se levantan un total de ocho pilas donde se apoya el tablero, transmitiendo al arco las cargas y esfuerzos provenientes de la vía. En los vanos de acceso hay un total de 14 pilas, seis en el lado norte y ocho en el lado sur del viaducto, que tienen alturas variables llegando a los 65 metros de altura en alguno de los casos.
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Almonte River Viaduct VIDEO : Almonte RIver Viaduct. CEE 463 The Art of Spanish Bridge Design Princeton University
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Viaducto sobre el Río Almonte: Time Lapse : Pequeno time lapse sobre a construção até ao momento do viaduto sobre o Rio Almonte, em Cáceres, Espanha, para o TGV
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Viaduc ferroviaire sur l'Almonte
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Informations générales

Début des travaux: août 2011
Achèvement: mai 2016
Etat: achevé

Type de construction

Fonction / utilisation: Pont ferroviaire à grande vitesse
Structure: Pont en arc avec tablier supérieur
Matériau: tablier:
Pont en béton précontraint
Méthode de construction: tablier:
Cintre autolanceur
Matériau: Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant !
Méthode de construction: arc:
Encorbellement avec haubanage provisoire
Matériau: arc:
Pont en béton armé

Prix et distinctions

2018 finaliste  

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Almonte
A côté de: Pont de La Plata (1967)
Coordonnées: 39° 41' 10.56" N    6° 27' 40.18" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 996 m
arc largeur 6.00 - 19.00 m
hauteur de l'arc 67.5 m
portée de l'arc 384 m
épaisseur 4.80 - 6.90 m
tablier épaisseur du tablier 3.10 m
longueurs des travées 36 m - 6 x 45 m - 3 x 42 m + 3 x 42 m - 8 x 45 m - 36 m
largeur de la poutre 14.00 m

Quantités

volume de béton 60 000 m³
acier de précontrainte 500 t
aciers passifs 8 250 t
haubanage provisoire 920 t

Matériaux

tablier béton précontraint
piles béton armé
arc béton armé
culées béton armé
pilettes sur l'arc béton armé

Intervenants

Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Construction
Équipages mobiles

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20072092
  • Publié(e) le:
    06.11.2016
  • Modifié(e) le:
    02.06.2017
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