0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Almonte-Talbrücke
Mediennachweis (ID:276272)
PROIN3D: VIADUCTO DEL ALMONTE (LAV EXTREMADURA). 2014 : Proceso constructivo del viaducto del río Almonte, embalse de Alcántara, en el Tramo Talayuela - Cáceres de la Línea de Alta Velocidad a Extremadura. Cliente: FCC/ADIF (2014) El video muestra las caraterísticas principales y el proceso constructivo de esta singular estructura, que refleja, sin duda, la capacidad tecnológica española en el ámbito ferroviario. El viaducto será récord mundial en su tipología de puente-arco de hormigón ferroviario.
Mediennachweis (ID:369195)
ALMONTE BRIDGE (Spain) (Video 3): Closing the arch : Closing the arch of the Almonte bridge by balanced Cantilever Method
Mediennachweis (ID:369199)
Proceso constructivo del viaducto de Almonte : Proceso constructivo del viaducto de Almonte, récord mundial en luz en puente arco ferroviario El viaducto sobre el río Almonte se encuentra dentro del subtramo embalse de Alcántara-Garrovillas y forma parte de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa que discurre por los términos municipales de Garrovillas de Alconétar y Santiago del Campo, en la provincia de Cáceres. Tiene una longitud total de 996 metros y un arco de 384 metros de luz, lo que le convertirá, una vez finalizada la obra, en récord mundial en luz en puente arco ferroviario y en el tercer arco de hormigón más grande del mundo. El proyecto ha sido innovador desde su concepción. El atirantamiento, el izado de las torres y los carros de avance han sido elementos innovadores que han logrado el éxito del proyecto. Además, se ha utilizado un sistema de control para hacer un seguimiento en tiempo real del comportamiento del puente. Alrededor de 80 personas han estado involucradas de manera continua en este proyecto, llegando a picos de 170 durante la ejecución del arco y los dos tableros de acceso. La puesta en servicio de esta línea va a suponer, en una primera fase, un ahorro de hasta una hora aproximadamente, y de hasta una hora y media en servicios directos o semidirectos.
Mediennachweis (ID:369196)
Viaducto sobre el río Almonte, construido por FCC Construcción : El viaducto sobre el río Almonte, récord mundial en viaductos-arco de hormigón ferroviario y el tercer arco de hormigón más grande del mundo, se encuentra dentro del subtramo embalse de Alcántara-Garrovillas, de 6.265 metros de longitud, y forma parte de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura que discurre por los términos municipales de Garrovillas de Alconetar y Santiago del Campo, en la provincia de Cáceres. Tiene una longitud total de 996 metros, 14 metros de anchura y 3,10 metros de canto. Está compuesto por 23 vanos en total, de los que 21 tienen 45 metros de longitud en las zonas externas al arco y 42 metros de luz en la parte que se apoya sobre el arco. Los dos vanos extremos son de 36 metros de longitud. Sobre el arco de hormigón se levantan un total de ocho pilas donde se apoya el tablero, transmitiendo al arco las cargas y esfuerzos provenientes de la vía. En los vanos de acceso hay un total de 14 pilas, seis en el lado norte y ocho en el lado sur del viaducto, que tienen alturas variables llegando a los 65 metros de altura en alguno de los casos.
Mediennachweis (ID:369194)
Almonte River Viaduct VIDEO : Almonte RIver Viaduct. CEE 463 The Art of Spanish Bridge Design Princeton University
Mediennachweis (ID:369198)
Viaducto sobre el Río Almonte: Time Lapse : Pequeno time lapse sobre a construção até ao momento do viaduto sobre o Rio Almonte, em Cáceres, Espanha, para o TGV
Mediennachweis (ID:369197)
Almonte-Talbrücke
Mediennachweis (ID:276266)

Allgemeine Informationen

Baubeginn: August 2011
Fertigstellung: Mai 2016
Status: fertiggestellt

Bauweise / Bautyp

Funktion / Nutzung: Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb
Konstruktion: Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn
Baustoff: Fahrbahntafel:
Spannbetonbrücke
Bauverfahren: Fahrbahntafel:
Vorschubrüstung
Baustoff: Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren!
Bauverfahren: Bogen:
Freivorbau mit Hilfsabspannung
Baustoff: Bogen:
Stahlbetonbrücke

Preise und Auszeichnungen

2018 Finalist  

Lage / Ort

Lage: , , ,
Überquert:
  • Almonte
Neben: Almontebrücke La Plata (1967)
Koordinaten: 39° 41' 10.56" N    6° 27' 40.18" W
Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Technische Daten

Abmessungen

Gesamtlänge 996 m
Bogen Breite 6.00 - 19.00 m
Pfeilhöhe 67.5 m
Bogenstützweite 384 m
Dicke 4.80 - 6.90 m
Überbau Überbauhöhe 3.10 m
Stützweiten 36 m - 6 x 45 m - 3 x 42 m + 3 x 42 m - 8 x 45 m - 36 m
Überbaubreite 14.00 m

Massen

Betonvolumen 60 000 m³
Spannstahl 500 t
Betonstahl 8 250 t
temporäre Abspannung 920 t

Baustoffe

Überbau Spannbeton
Pfeiler Stahlbeton
Bogen Stahlbeton
Widerlager Stahlbeton
Stützen auf dem Bogen Stahlbeton

Beteiligte

Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
Bauausführung
Vorbauwagen

Relevante Webseiten

Relevante Literatur

Weitere Veröffentlichungen...
  • Über diese
    Datenseite
  • Structure-ID
    20072092
  • Veröffentlicht am:
    06.11.2016
  • Geändert am:
    02.06.2017
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine