Informations générales
| Achèvement: | 2017 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
|---|---|
| Structure: |
pont principal: Pont bow-string à suspentes inclinées |
| Méthode de construction: |
pont principal: Rippage longitudinal |
| Matériau: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! viaduc d'accès: Pont en béton armé |
| Méthode de construction: |
viaduc d'accès: Poutres préfabriqués avec dalle en béton coulé sur place |
| Structure: |
viaduc d'accès: Pont à quadruple nervure |
| Matériau: |
viaduc d'accès sud: Pont mixte acier-béton armé |
| Structure: |
viaduc d'accès sud: Pont bipoutre viaduc d'accès sud: Pont en poutre à hauteur variable |
| Méthode de construction: |
viaduc d'accès sud: Rippage longitudinal |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Lattes, Hérault (34), Occitanie, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 43° 35' 16.82" N 3° 54' 26.59" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 576.4 m | |
| surface du pont | 7 800 m² | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| culées | nombre | 2 |
| éléments préfabriqués | nombre | 44 |
| pieux | diamètre | 1.2 m |
| longueur | 25 - 30 m | |
| nombre | 194 | |
| piles | nombre | 15 |
| pont principal PC15-C16 | ||
|---|---|---|
| hauteur de l'arc | 17.5 m | |
| portée | 90 m | |
| viaduc d'accès PC12-PC15 | ||
| longueurs des travées | 28.5 m - 31.4 m - 21 m | |
| viaduc d'accès PC4-PC6 | ||
| longueurs des travées | 2 x 28 m | |
| nombre de travées | 2 | |
| viaduc d'accès PC6-PC9 | ||
| longueurs des travées | 3 x 28 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| viaduc d'accès PC9-PC12 | ||
| longueurs des travées | 3 x 28.5 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| viaduc d'accès sud C0-PC4 | ||
| longueur totale | 180 m | |
| longueurs des travées | 39 m - 2 x 51 m - 39 m | |
| entraxe des poutres | 7.87 m | |
| hauteur des poutres | 2.65 - 3.50 m | |
Quantités
| volume de béton | 15 000 m³ | |
| aciers passifs | 2 600 t | |
| pont principal PC15-C16 | ||
|---|---|---|
| acier de construction | 1 600 t | |
| viaduc d'accès sud C0-PC4 | ||
| acier de construction | 800 t | |
Charges de conception
| vitesse de conception | 350 km/h |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| arcs |
acier
|
| culées |
béton armé
|
Intervenants
Autorité concédante
Concessionnaire
Fondations spéciales
Armatures passives
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2018): Les ouvrages d'art de la LGV CNM. Dans: Travaux, n. 940 (mars 2018), pp. 64-73.
- (2015): Le viaduc du Lez et de la Lironde. Dans: Travaux, n. 912 (janvier 2015), pp. 120-125.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20072648 - Publié(e) le:
01.03.2017 - Modifié(e) le:
25.09.2018
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