Informations générales
Type de construction
| Structure: |
pont principal: Pont en poutre en treillis avec tablier supérieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
pont principal: Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Méthode de construction: |
pont principal: Rippage longitudinal |
| Matériau: |
pont principal: Pont en fer Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! viaduc d'accès: Pont en maçonnerie |
| Structure: |
viaduc d'accès: Pont en arc en plein cintre |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Louroux-de-Bouble, Allier (03), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: |
|
| Coordonnées: | 46° 13' 26.29" N 2° 56' 49.69" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 300 m | |
| longueurs des travées | 6 x 50 m | |
| hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | 62.0 m | |
| nombre d'arches | 17 | |
| piles | hauteur | 42 m - 57.50 m |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.54 m |
| poids | 2 350 kg/m |
Coût
| coût de construction | Francs 1 060 000 |
Matériaux
| piles |
fer forgé
|
|---|---|
| arcs |
maçonnerie
|
| treillis |
fer forgé
|
Chronologie
| 19 juin 1871 | Mise en service. |
|---|
Remarques
Le viaduc comprend 17 arches en maçonneries et 5 piles en fonte renforcées pour reprendre le vent transversal.
Le tablier métallique est mis en place par poussage à partir d'une rive. Cette méthode a été étudiée et la mise en oeuvre dirigée par Félix Moreaux. Le viaduc de la Bouble a servi de modèle pour les 3 autres (viaduc de Rouzat, viaduc de Neuvial, viaduc du Bellon).
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1997): Brücken am Weg. Frühe Brücken aus Eisen und Beton in Deutschland und Frankreich. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Allemagne), ISBN 978-3-433-01299-4, pp. 82-85.
- (1999): Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français (2 Tomes). Flohic Editions, Paris (France), pp. 119 (I).
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 84.
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 277-280.
- (1999): Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid (Espagne), pp. 68, 402.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002042 - Publié(e) le:
29.09.2001 - Modifié(e) le:
20.02.2018
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