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Informations générales

Début des travaux: 1868
Achèvement: 1871
Etat: en service

Type de construction

Structure: pont principal:
Pont en poutre en treillis avec tablier supérieur
viaduc d'accès:
Pont en arc en plein cintre
Fonction / utilisation: pont principal:
Pont ferroviaire (pont-rail)
Matériau: pont principal:
Pont en fer
Structurae Plus
viaduc d'accès:
Pont en maçonnerie
Méthode de construction: pont principal:
Rippage longitudinal

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Bouble
Fait partie de:
Coordonnées: 46° 13' 26.29" N    2° 56' 49.69" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 300 m
longueurs des travées 6 × 50 m
hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée 62.0 m
nombre d'arches 17
piles hauteur 42 m - 57.50 m
tablier épaisseur du tablier 4.54 m
poids 2 350 kg/m

Coût

coût de construction Francs 1 060 000

Matériaux

piles fer forgé
arcs maçonnerie
treillis fer forgé

Chronologie

19 juin 1871

Mise en service.

Remarques

Le viaduc comprend 17 arches en maçonneries et 5 piles en fonte renforcées pour reprendre le vent transversal.

Le tablier métallique est mis en place par poussage à partir d'une rive. Cette méthode a été étudiée et la mise en oeuvre dirigée par Félix Moreaux. Le viaduc de la Bouble a servi de modèle pour les 3 autres (viaduc de Rouzat, viaduc de Neuvial, viaduc du Bellon).

Intervenants

Maître d'ouvrage
Ingénierie
Construction

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002042
  • Publié(e) le:
    29.09.2001
  • Modifié(e) le:
    20.02.2018