Informations générales
| Nom en langue locale: | Neckartalbrücke Heilbronn; Neckartalbrücke Neckarsulm |
|---|---|
| Autre nom(s): | Viaduc de Neckarsulm |
| Début des travaux: | 1965 |
| Achèvement: | 1967 |
| Etat: | démoli (2019) |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
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| Matériau: |
pont 1: Pont en béton précontraint |
| Structure: |
pont 1: Pont en poutre-caisson pont 1: Pont en poutre à hauteur variable |
| Matériau: |
pont 3: Pont en acier |
| Structure: |
pont 3: Pont en poutre-caisson pont 2: Pont à double nervure |
| Matériau: |
pont 2: Pont en béton précontraint |
| Méthode de construction: |
pont 2: Construction en sections en béton coulé sur place sur étayages |
| Méthode de démolition: |
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| Structure: |
pont 4: Pont en poutre-caisson |
| Matériau: |
pont 4: Pont en béton précontraint |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Neckarsulm, Heilbronn (Kreis), Bade-Wurtemberg, Allemagne Heilbronn, Bade-Wurtemberg, Allemagne |
|---|---|
| Traversait: |
|
| Portait le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Remplacé par: |
Viaduc de Heilbronn (A6) (2022)
|
| Coordonnées: | 49° 11' 2.86" N 9° 12' 57.08" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 1 326 m | |
| portées courantes | 36 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 3.00 m |
| largeur de la poutre | 30.00 m | |
| pont 1 (Neckardurchstich) | ||
|---|---|---|
| longueur totale | 311 m | |
| longueurs des travées | 80 m - 151 m - 80 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.2 - 7.45 m |
| pont 2 | ||
| longueur totale | 585 m | |
| portées courantes | 39 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 3.0 m |
| largeur de la poutre | 29.8 m | |
| entraxe des poutres | 16.25 m | |
| pont 3 (Neckarbrücke) | ||
| longueur totale | 260 m | |
| longueurs des travées | 138 m - 122 m | |
| nombre de travées | 2 | |
| pont 4 | ||
| longueur totale | 160 m | |
| longueurs des travées | 40 m - 2 x 44 m - 37 m | |
| nombre de travées | 4 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 2.10 m |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| culées |
béton armé
|
| tablier du pont 1 |
béton précontraint
|
| tablier du pont 2 |
béton précontraint
|
| tablier du pont 3 |
acier
|
| tablier du pont 4 |
béton précontraint
|
Intervenants
Construction originale (1965-1967)
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Démolition (2019-2020)
Maître d'ouvrage
Vérification
- Roland Wetzel (vérificateur)
- Tilll Würfel (vérificateur)
- Michael Gleisle (vérificateur)
Conception démolition
Entreprise de démolition
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2020): Abbruch des Neckartalübergangs der A 6. Durchführung von vier unterschiedlichen Techniken. Dans: Brückenbau, v. 12, n. 1-2 ( 2020), pp. 131-137.
- (1994): Brücken / Bridges. Ästhetik und Gestaltung / Aesthetics and Design. 4ème édition, Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart (Allemagne), pp. 142.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004999 - Publié(e) le:
15.09.2002 - Modifié(e) le:
26.01.2022
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