Informations générales
Type de construction
Structure: |
Pont nervuré |
---|---|
Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
Matériau: |
Pont mixte acier-béton Pont mixte acier-béton armé |
Conditions de support: |
disponible avec inscription |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Claye-Souilly, Seine-et-Marne (77), Ile-de-France, France |
---|---|
Franchit le/la: |
|
Fait partie de: | |
Franchit le/la: |
Canal de l'Ourcq (1822)
|
Coordonnées: | 48° 56' 42" N 2° 43' 4" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 415.50 m | |
longueurs des travées | 41.00 m - 7 x 53.50 m | |
nombre de travées | 8 | |
hauteur des piles | 7.2 - 15.6 m | |
entraxe des poutres | 6.00 m | |
tablier | hauteur des poutres | 3.42 m |
espace entre entretoises | 10.00 m; 10.50 m; 10.70 m |
Quantités
tablier | acier de construction | 1 416 t |
Matériaux
dalle |
béton préfabriqué
béton armé |
---|---|
poutres |
acier
|
Remarques
Hourdis en béton armé:
- dalle inférieure préfabriquée, épaisseur 15 cm
- dalle supérieure coulée en place :
- largeur totale : 11,94 m
- épaisseur au droit des poutres métalliques : 0,40 m
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Architecture
-
Alain Spielmann Architecte
- Alain Spielmann (architecte)
Mandataire
Construction en groupement
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- Viaduc de Claye-Souilly (Seine-et-Marne). Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 24 ( 2007), pp. 54-61. (2007):
- Le viaduc de Claye-Souilly sur la LGV européenne. Dans: Chantiers de France, n. 363 (septembre 2003), pp. 11.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20010494 - Publié(e) le:
17.10.2003 - Modifié(e) le:
07.04.2023