Tunnels immergés
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# | Nom | Pays | longueur |
---|---|---|---|
1 | Tunnel ferroviaire sous le Bosphore | Turquie | 13600 m |
2 | Tunnel sous la Westerschelde | Pays-Bas | 6600 m |
3 | Transbay Tube | États-Unis | 5700 m |
4 | Tunnel sous les chenaux Lingding et Tonggu | Chine | 5664 m |
5 | Tunnel de Schiphol | Pays-Bas | 5140 m |
6 | Dublin Port Tunnel | Irlande | 4500 m |
7 | Tunnel sous l'Øresund | Danemark | 3750 m |
8 | Tunnel sous l'Elbe (Tubes 1 à 3) | Allemagne | 2950 m |
9 | Willemsspoortunnel | Pays-Bas | 2796 m |
10 | Tyne Road Tunnel | Royaume-Uni | 2600 m |
Liste de tous les ouvrages dans cette catégorie
Médias
Littérature
- (2016): Advancement of Immersed Tunnel Construction Technologies in Sub-sea Crossings. Présenté pendant: IABSE Conference: Bridges and Structures Sustainability - Seeking Intelligent Solutions, Guangzhou, China, 8-11 May 2016, pp. 931-937.
- Advantages of British Bi-Steel in immersed tunnel construction. Présenté pendant: IABSE Colloquium: Tunnel structures, Stockholm, Sweden, June 1998, pp. 395. (1998):
- Air pressure reducing shafts on immersed tunnels. Présenté pendant: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, pp. 184-185. (2003):
- Confortement de l'assise du tunnel immergé de Rostock (RFA). Dans: Travaux, n. 802 (novembre 2003), pp. 62-64. (2003):
- Construction des tunnels immergés. Dans: Travaux, n. 572 (décembre 1982), pp. 61-66. (1982):