Informations générales
| Autre nom(s): | Øresundstunnelen |
|---|---|
| Début des travaux: | 1993 |
| Achèvement: | 1er juillet 2000 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Tunnel routier Tunnel ferroviaire |
|---|---|
| Méthode de construction: |
Immersion |
| Structure: |
Tunnel immergé |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Malmö, Skåne län, Suède Copenhague, Hovedstaden, Danemark |
|---|---|
| En dessous de: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 55° 37' 52.08" N 12° 40' 38.20" E |
| Coordonnées: | 55° 36' 35.41" N 12° 43' 45.64" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 4 050 m | |
| longueur du tunnel | 3 750 m | |
| longueur de la section immergée | 3 510 m | |
| nombre de caissons de tunnel | 20 | |
| poids d'un caisson de tunnel | 57 500 t |
Quantités
| volume de béton | 660 000 m³ | |
| aciers passifs | 20 000 t |
Coût
| coût de construction | Couronnes danoises 3 766 000 000 |
Matériaux
| tunnel |
béton armé
|
|---|
Remarques
Chaque élément, d'une longueur de 175,50 m, est constitué de 8 segments d'une longueur de 22m. Les éléments ont été préfabriqués au dessus du niveau marin par paires à l'intérieur d'un bâtiment spécifiquement construits pour les besoins du chantier. Chaque segment, une fois réalisé, est poussé pour permettre la construction du segment suivant. Chaque paire d'éléments, une fois terminés, est poussée à l'intérieur d'une piscine-écluse permettant la mise à flot des éléments. Chaque élément est alors emmené sur le lieu d'immersion à l'aide de remorqueurs puis immergé et connecté à l'élément précédemment immergé.
Intervenants
Maître d'ouvrage
Génie civil
Construction en groupement
Sous-traitant
Coffrage
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1998): Construction of elements for the Øresund immersed tunnel. Présenté pendant: IABSE Colloquium: Tunnel structures, Stockholm, Sweden, June 1998, pp. 343.
- (1999): Les contraintes environnementales sur deux chantiers européens. Le second viaduc de la Severn et le tunnel immergé de l'Øresund. Dans: Travaux, n. 758 (novembre 1999), pp. 36-41.
- (1997): The control of dredged sediment spill losses of the Øresund. Présenté pendant: Immersed Tunnel Techniques 2, Cork, Ireland, 23-24 April 1997, pp. 41-53.
- (1997): Le déplacement d'éléments préfabriqués. Les solutions adoptées sur le chantier de l'Øresund. Dans: Travaux, n. 732 (juin 1997), pp. 56-59.
- (2000): Des travaux d'Hercule entre Suède et Danemark. Dans: Construction moderne ( 2000), pp. 1-7.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004167 - Publié(e) le:
05.07.2002 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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