Informations générales
Type de construction
| Structure : |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
Tunnel ferroviaire |
| Méthode de construction : |
Nouvelle méthode autrichienne (NMA) Tranchée couverte |
Situation de l'ouvrage
| Lieu : |
Sankt Paul im Lavanttal, Carinthie, Autriche |
|---|---|
| Fait partie de : | |
| Coordonnées : | 46° 42' 46.80" N 14° 51' 6.70" E |
| Coordonnées : | 46° 41' 29.19" N 14° 49' 51.16" E |
| Coordonnées : | 46° 40' 8.66" N 14° 49' 31.61" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 6 106 m | |
| Einhausung Granitztal | longueur | 606 m |
| Tunnel Deutsch Grutschen | longueur | 2 947 m |
| Tunnel Langer Berg | longueur | 2 553 m |
Intervenants
Maître d'ouvrage
Études techniques (structure)
Géotechnique
Construction en groupement
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2018): BIM pilot project Granitztal tunnel chain - Development of data structures for tunnel structure and track superstructure. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 11, n. 4 (août 2018), pp. 348-356.
- (2017): Granitztal tunnel chain - Experience from the construction of the Langer Berg Tunnel and challenges in the anhydrite zone. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 10, n. 6 (novembre 2017), pp. 730-739.
- (2016): The Granitztal Tunnel Chain - State of works on the second longest tunnel system on the Koralmbahn / Tunnelkette Granitztal - Stand der Arbeiten für das zweitlängste Tunnelsystem an der Koralmbahn. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 9, n. 5 ( 2016), pp. 416-427.
- (2011): Granitztal tunnel chain - tunnelling method decision-making process / Tunnelkette Granitztal - Entscheidungsfindung der Vortriebsmethode. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 4, n. 5 ( 2011), pp. 534-543.
- (2015): The Granitztal tunnel chain / Tunnelkette Granitztal. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 8, n. 6 ( 2015), pp. 527-534.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20070632 - Publié(e) le :
02.02.2016 - Modifié(e) le :
02.02.2016
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