Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire à grande vitesse |
|---|---|
| Structure: |
Tunnel |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Denkendorf, Eichstätt (Kreis), Bavière, Allemagne |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 48° 59' 16.26" N 11° 23' 6.92" E |
| Coordonnées: | 48° 56' 26.70" N 11° 27' 11.66" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur du tunnel | 7 260 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| nombre de tubes | 1 |
Matériaux
| tunnel |
béton projeté
|
|---|
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2009): Improvement of karstified rock through the example of the Irlahüll Tunnel on the new railway line Nuremberg - Ingolstadt / Vergütung von verkarstetem Gebirge am Beispiel Tunnel Irlahüll, Eisenbahn-Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 2, n. 5 ( 2009), pp. 430-438.
- (2006): Lösung von Karstproblemen - am Beispiel des Irlahülltunnels der DB-Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt. Dans: Bautechnik, v. 83, n. 8 (août 2006), pp. 525-532.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20015197 - Publié(e) le:
07.02.2005 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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