Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Méthode de construction: |
pont principal: Encorbellement viaducs d'accès: Voussoirs préfabriqués |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Brisbane, Queensland, Australie |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| A côté de: |
Gateway Bridge (1986)
|
| Coordonnées: | 27° 26' 40.80" S 153° 6' 4.08" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 2 x 260 m | |
| longueur totale | 1 627 m | |
| longueurs des travées | 60 m - 4 x 71 m - 162 m - 2 x 260 m - 162 m - 9 x 71 m - 60 m | |
| nombre de travées | 18 | |
| hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | max. 64.5 m | |
| tablier | largeur | 27.5 m |
| tablier du pont principal | hauteur des poutres | 5 - 15 m |
| tabliers des viaducs d'accès | hauteur des poutres | 3.3 m |
Coût
| coût de construction | A$ 350 000 000 |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| tabliers des viaducs d'accès |
béton préfabriqué et précontraint
|
Études de cas et produits appliqués
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Joints à lamelles
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[plus]Intervenants
Conception
Études techniques (structure)
- Cardno (pont principal)
Construction en groupement
Joints de chaussées
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2010): Second Gateway Bridge, Brisbane, Australia. Présenté pendant: IABSE Symposium: Large Structures and Infrastructures for Environmentally Constrained and Urbanised Areas, Venice, Italy, 22-24 September 2010, pp. 706-707.
- (2008): Twice as nice. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 14, n. 52 (3e trimestre 2008), pp. 26-27, 31.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20017772 - Publié(e) le:
12.09.2005 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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